Kenteken check 9-TTN-61
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 222.495 km (peildatum jun 2014)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 9TTN61
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 3.2 (2007) – Kenteken 9-TTN-61
Waardebehoud Audi TT Roadster 3.2 (2007) – Kenteken 9-TTN-61
Onderhoud Audi TT Roadster 3.2 (2007) – Kenteken 9-TTN-61
Veiligheid Audi TT Roadster 3.2 (2007) – Kenteken 9-TTN-61
Prestaties Audi TT Roadster 3.2 (2007) – Kenteken 9-TTN-61
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi TT Roadster 3.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2-liter V6 motor met 250 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en handling
- Sportief en stijlvol design met open softtop
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve roadster
- Goede remmen en wegligging voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain tensioner bij hogere km-standen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Onderhoud en wegenbelasting relatief duur in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte praktische ruimte en comfort als roadster
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-TTN-61 is een grijze Audi TT Roadster uit 2007 met een 3189cc 3.2-liter V6 motor en handgeschakelde transmissie. Deze 2007 uitvoering met quattro vierwielaandrijving levert 184 pk en combineert sportiviteit met praktische inzetbaarheid als open roadster.
De motor in deze Audi TT Roadster is de 3.2-liter V6 met motorcode waarschijnlijk BAM of BKH, een 3189cc DOHC 24-klepper die 184 kW (250 pk) levert bij 6300 tpm en 320 Nm koppel rond 2500-3200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid van circa 250 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 6 seconden. De motor is atmosferisch, zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van mogelijke kettingspanning problemen (timing chain tensioner) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en passend bij het sportieve karakter van de TT Roadster. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een voorwielaangedreven variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 3.2 V6 quattro uit 2007 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze modellen behouden redelijk hun waarde door hun sportieve karakter en quattro-systeem. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motorische aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, en de staat van de koppeling en transmissie. Een technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken 9-TTN-61 uit 2007 is een sportieve en stijlvolle roadster met een krachtige 3.2 V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers dienen alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening te houden met relatief hoge gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 38
APK keuring details: 31
APK keuring details: 58
APK keuring details: 23
APK keuring details: 20
APK keuring details: 53
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi TT Roadster 3.2 (9-TTN-61)
Wat is de APK status van 9-TTN-61?
De APK van 9-TTN-61 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TTN-61 een import auto?
Ja, 9-TTN-61 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TTN-61 gehad?
9-TTN-61 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in de Audi TT Roadster 2007?
De motorcode is meestal BAM of BKH, een 3.2-liter V6 24-klep motor met 250 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT Roadster?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain tensioner slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik of stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen softtop
De softtop kan storingen vertonen in de elektrische bediening.
Symptomen:
Softtop opent of sluit niet volledig, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
