Kenteken check 90-LV-RB
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 231.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 90LVRB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2003) – Kenteken 90-LV-RB
Waardebehoud BMW 318d Touring (2003) – Kenteken 90-LV-RB
Onderhoud BMW 318d Touring (2003) – Kenteken 90-LV-RB
Veiligheid BMW 318d Touring (2003) – Kenteken 90-LV-RB
Prestaties BMW 318d Touring (2003) – Kenteken 90-LV-RB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare motorprestaties
- Stijlvol design
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Automatische transmissie kan minder efficiënt zijn
- Geen standaard 1995cc motor beschikbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 90-LV-RB is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2003 met een 1995cc motor. Deze auto is echter niet standaard voor de BMW 3-serie Touring 318d uit 2001, die meestal een 2.0L motor heeft. Hieronder volgt een overzicht van de BMW 3-serie Touring 318d, inclusief bekende problemen en voordelen.
De BMW 3-serie Touring 318d uit 2001 heeft standaard een 2.0L inline-4 diesel motor met een vermogen van 85 kW (114 pk) en een koppel van 265 Nm[1][2]. Er is geen specifieke informatie over een 1995cc motor voor deze variant. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik[4].
De auto in kwestie heeft een automatische transmissie, maar de meeste 318d modellen uit 2001 hebben een handgeschakelde transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies[5].
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318d is ongeveer 7,4 l/100km in de stad en 4,5 l/100km op de snelweg[2]. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€1000[9].
De BMW 3-serie Touring 318d is een praktische en zuinige auto, maar kopers moeten alert zijn op bekende problemen zoals timing chain en turbo issues. De wegenbelasting voor een 85 pk auto in Nederland is relatief laag[6].
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 90-LV-RB uit 2003 is een betrouwbare keuze voor wie een combi zoekt met een laag brandstofverbruik, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren op bekende problemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 11
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper is niet goed vastgezet
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag
APK keuring details: De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag
APK keuring details: 50
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318d Touring (90-LV-RB)
Wat is de APK status van 90-LV-RB?
De APK van 90-LV-RB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-LV-RB een import auto?
Nee, 90-LV-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-LV-RB gehad?
90-LV-RB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie Touring 318d?
204 km/h[2]
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318d?
7,4 l/100km in de stad en 4,5 l/100km op de snelweg[2]
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie Touring 318d?
Varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€1000[9]
Wat is de wegenbelasting voor een 85 pk auto in Nederland?
Relatief laag
Wat is de nieuwprijs van de BMW 3-serie Touring 318d Special Executive uit 2001?
€45.195
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Ernstig
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Matig
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Licht
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
