Kenteken check 58-PF-JS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 425.416 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 58PFJS
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2004) – Kenteken 58-PF-JS
Waardebehoud BMW 318d Touring (2004) – Kenteken 58-PF-JS
Onderhoud BMW 318d Touring (2004) – Kenteken 58-PF-JS
Veiligheid BMW 318d Touring (2004) – Kenteken 58-PF-JS
Prestaties BMW 318d Touring (2004) – Kenteken 58-PF-JS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter M47 dieselmotor met goed koppel
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime en praktische combi-uitvoering met goede laadcapaciteit
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een diesel uit 2001
- Goede bouwkwaliteit en rijcomfort typisch voor BMW E46
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
Volledige analyse
Kenteken 58-PF-JS is een grijze BMW 3-serie Touring 318d Black&Silver II uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2001, is een populaire middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €38.450 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.
De motor in deze BMW 318d is de 2.0-liter 4-cilinder diesel met motorcode M47D20, een inline-4 turbodiesel die 85 kW (115 pk) levert bij 4000 tpm en 265 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Deze motor is onderdeel van de M47-serie, bekend om zijn robuustheid maar ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud. De motor is direct ingespoten en heeft een DOHC 16-klep configuratie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie staat bekend om zijn directe schakelkarakter, passend bij de sportieve rijstijl van BMW.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 318d liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20 tot 1 op 22.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d uit 2001 met kenteken 58-PF-JS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende combinatie van rijplezier, praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 58-PF-JS uit 2004 is een degelijke en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De deur kan niet normaal worden geopend, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De deur kan niet normaal worden geopend, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Gordel oprolmechanisme werkt niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: 43
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, As heeft probleem dat weggedrag beïnvloedt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, As heeft probleem dat weggedrag beïnvloedt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (58-PF-JS)
Wat is de APK status van 58-PF-JS?
De APK van 58-PF-JS is verlopen op 02-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-PF-JS een import auto?
Nee, 58-PF-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-PF-JS gehad?
58-PF-JS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2001?
De motorcode is M47D20, een 2.0-liter inline-4 turbodiesel met 85 kW (115 pk) en 265 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 318d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20 tot 1 op 22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47 motor kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
