Kenteken check 90-NVN-5
APK verlopen - 7+ eigenaars - 138.047 km (peildatum jun 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 90NVN5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 90-NVN-5
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 90-NVN-5
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 90-NVN-5
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 90-NVN-5
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 90-NVN-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en krachtige 2143cc OM646 dieselmotor met 150 pk.
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele en goed afgewerkte Avantgarde uitvoering.
- Betrouwbare 7-traps automatische transmissie bij goed onderhoud.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Waar je op moet letten
- Timingketting en spanners kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden zonder onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-NVN-5 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2009 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €53.294 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en relatief zuinig dieselverbruik.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die 150 pk levert. Deze motor is onderdeel van de BlueEFFICIENCY lijn, wat betekent dat hij is geoptimaliseerd voor een lager brandstofverbruik en minder uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners en de timingketting zelf, wat kan leiden tot kettinguitrekking en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze C-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers melden incidenteel problemen met de mechatronica.
De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde met kenteken 90-NVN-5 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en turbo-onderhoud. Let op eventuele geluiden van de motor bij stationair draaien die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de werking van de automaat en vraag naar eventuele storingscodes. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 90-NVN-5 uit 2009 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse diesel sedan met een krachtige 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen timingketting en turbo aandacht bij onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (90-NVN-5)
Wat is de APK status van 90-NVN-5?
De APK van 90-NVN-5 is verlopen op 11-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-NVN-5 een import auto?
Ja, 90-NVN-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-NVN-5 gehad?
90-NVN-5 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat reparaties van €1.000 tot €3.000 kan kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties zoals turbo of timingketting zijn extra.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij goed onderhoud is de 7G-Tronic automaat betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en mechatronica problemen voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage en spanner defect
De timingketting kan uitrekken en de hydraulische spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten door slijtage
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen oudere motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokken of vertragingen vertonen door slijtage of mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|