Kenteken check 90-SK-XK

APK verlopen - 10+ eigenaars - 281.204 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-738146
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
90-SK-XK
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
A 170 CDI
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-SK-XK: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz A 170 CDI 2004

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 170 CDI (2004) – Kenteken 90-SK-XK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Mercedes-Benz A 170 CDI (2004) – Kenteken 90-SK-XK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 170 CDI (2004) – Kenteken 90-SK-XK

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Mercedes-Benz A 170 CDI (2004) – Kenteken 90-SK-XK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Mercedes-Benz A 170 CDI (2004) – Kenteken 90-SK-XK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 22.759
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
266 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
668 942
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Bekeken
476 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 170 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1200 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig dieselverbruik en groot bereik
  • Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV
  • Betrouwbare motor bij goed onderhoud
  • Comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid
  • Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
  • Mercedes-Benz kwaliteit en imago

Minpunten

  • Trage automaat en beperkte prestaties
  • Hoge onderhoudskosten, vooral bij automaatproblemen
  • Bekende aandachtspunten bij turbo, injectoren en versnellingsbak
  • Matig waardebehoud
  • Beperkte rijdynamiek en wegligging
  • Ouderwets interieur en weinig moderne veiligheidsvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 90-SK-XK is een grijze Mercedes-Benz A-klasse uit 2004 met een 1689cc motor, 70pk (66 kW) en een automaat. Deze W168-generatie (1997–2004) is een compacte MPV met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €28.718. De A 170 CDI Classic uit 2001 is vooral bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische inrichting, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten voor tweedehands kopers.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1689cc turbodiesel in de A 170 CDI Classic heeft motorcode OM 668 DE 17 LA[5]. Dit is een 4-cilinder common rail diesel met 70pk (66 kW) en 180 Nm koppel bij 1600–3600 rpm[4][8]. De motor is voorin dwars geplaatst en heeft een turbo, DOHC en 16 kleppen[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (categorie: yellow). - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo door olievervuiling of slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: orange). - **Injectoren:** Common rail injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw draaien of startproblemen (categorie: orange). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor, maar is meestal geen groot probleem bij deze motor (categorie: yellow). **Transmissie:** De automaat in deze generatie is een conventionele 5-traps automaat (geen CVT). Bekende defecten zijn slijtage aan de versnellingsbak na 150.000+ km, vooral bij onregelmatige olieverversing. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2000–€3000 voor een revisie of vervanging. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte auto (categorie: orange)[7].

## Transmissie & Rijgedrag De A 170 CDI Classic heeft voorwielaandrijving en een conventionele automaat. Het rijgedrag is comfortabel en rustig, maar de automaat voelt wat traag aan bij inhaalmanoeuvres. De MPV-achtige zitpositie en hoge instap zijn praktisch, maar de wegligging is minder sportief dan bij moderne hatchbacks.

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 44,4 mpg (ca. 5,3 l/100km)[1][6]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 5,5–6,5 l/100km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. - **Actieradius:** Tot 685 mijl (ca. 1100 km) op een volle tank van 54 liter[6]. **Wegenbelasting:** Voor een 70pk diesel uit 2001 betaal je in Nederland in 2025 ca. €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (jaarlijks):** €150–€300, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1000 per jaar bij oudere exemplaren, vooral bij automaat en turbo-gerelateerde problemen. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1500–€3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere compacte Mercedes-modellen dalen snel in waarde na 15+ jaar.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - Zeer zuinige dieselmotor met groot bereik[1][6]. - Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV. - Betrouwbare motor bij goed onderhoud. - Comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid. - Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt. - Mercedes-Benz kwaliteit en imago. **Nadelen:** - Trage automaat en beperkte prestaties (0–100 km/u in ca. 12,4 sec)[1]. - Hoge onderhoudskosten voor een compacte auto, vooral bij automaatproblemen. - Bekende aandachtspunten bij turbo, injectoren en versnellingsbak. - Matig waardebehoud. - Beperkte rijdynamiek en wegligging. - Ouderwets interieur en weinig moderne veiligheidsvoorzieningen.

Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 90-SK-XK uit 2004 is een zuinige en praktische keuze voor wie een betaalbare, compacte MPV zoekt. Let bij aankoop goed op de staat van de automaat, turbo en injectoren. Onderhoudshistorie is cruciaal voor betrouwbaarheid. De auto biedt veel ruimte en comfort voor zijn formaat, maar presteert traag en kent relatief hoge onderhoudskosten. De marktwaarde is laag, waardoor deze A-klasse vooral interessant is als tweede auto of voor woon-werkverkeer over langere afstanden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Isofix €40
Regensensor €87
Airconditioning €1299
Parkeerhulp €638
Radio €429
Navigatie €2018
Leer €922
Metallic lak €458

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,469 km geregistreerd

XXX,469 km
INFO
1 september 2020
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,906 km geregistreerd

XXX,906 km
INFO
10 juli 2018
JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding

12 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

13 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

9 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

Afbeeldingen

Mercedes-Benz A 170 CDI 2004 – Afbeelding 1
januari 2025
Mercedes-Benz A 170 CDI 2004 – Afbeelding 2
januari 2025
Mercedes-Benz A 170 CDI 2004 – Afbeelding 3
januari 2025
Mercedes-Benz A 170 CDI 2004 – Afbeelding 4
januari 2025
Mercedes-Benz A 170 CDI 2004 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-08-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 668 942
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1689 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 180 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,64 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,61 m
Wielafstand 2,42 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 485 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz A 170 CDI (90-SK-XK)

Wat is de APK status van 90-SK-XK?

De APK van 90-SK-XK is verlopen op 23-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 90-SK-XK een import auto?

Ja, 90-SK-XK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 90-SK-XK gehad?

90-SK-XK heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Mercedes-Benz A 170 CDI Classic automaat in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 5,5–6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 5,3 l/100km (44,4 mpg)[1][6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€300 voor jaarlijkse service, €35–€50 voor APK en gemiddeld €500–€1000 aan reparaties bij oudere exemplaren, vooral bij automaat- en turbo-gerelateerde problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70pk diesel uit 2001?

In 2025 is dit ca. €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, slijtage aan de versnellingsbak komt voor bij hoge kilometerstanden, vooral bij onregelmatig onderhoud. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2000–€3000[7].

Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?

De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op turbo, injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Turbo slijtage/defect

Turbo kan na verloop van tijd slijten of defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Common rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Ruw draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat slijtage

Versnellingsbak kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij onregelmatige olieverversing.

Signalen:

Schakelproblemen, slippende koppeling, trillingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Matig olieverbruik komt voor, maar is meestal geen groot probleem.

Signalen:

Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig olie bijvullen.

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel elektronische storingen, vooral bij vochtige omstandigheden.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz A 170 CDI kentekens

Type Plaat