Kenteken check 90-ZNB-4

APK verlopen - 14+ eigenaars - 293.057 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-948861
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
90-ZNB-4
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
520d Gran Turismo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-ZNB-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
BMW 520d Gran Turismo 2013

Betrouwbaarheid BMW 520d Gran Turismo (2013) – Kenteken 90-ZNB-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud BMW 520d Gran Turismo (2013) – Kenteken 90-ZNB-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud BMW 520d Gran Turismo (2013) – Kenteken 90-ZNB-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid BMW 520d Gran Turismo (2013) – Kenteken 90-ZNB-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties BMW 520d Gran Turismo (2013) – Kenteken 90-ZNB-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 77.060
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
500 dagen verlopen
Aantal eigenaren
14+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N47D20C
Aantal in Nederland
111 voertuigen
Populariteit
321 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1950 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en luxe interieur met veel comfort en praktische hatchback-ruimte
  • Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 135 kW (184 pk)
  • Zachte en soepele 8-traps automatische transmissie met Steptronic
  • Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort dankzij 5-serie onderstel
  • Hoge veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en geavanceerde systemen
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor een diesel van 135 pk

Nadelen

  • Bekende timingkettingproblemen bij N47 motor, risicovol zonder onderhoud
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij oudere exemplaren
  • Transmissie kan bij hoge km-standen schokkerig worden of defect raken
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met standaard 5-serie
  • Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en brandstofverbruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 90-ZNB-4 is een grijze BMW 5-serie Gran Turismo 520d High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 135 pk levert. Deze luxe hatchback uit 2009 combineert het comfort van een 7-serie met de sportieve rijeigenschappen van een 5-serie, en is voorzien van een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €68.985.

De 1995cc motor in deze BMW 520d GT is de bekende BMW N47D20 4-cilinder turbodiesel, met een vermogen van ongeveer 135 kW (184 pk) en een koppel van 380 Nm. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte prestaties en relatief lage uitstoot. Echter, de N47 motor heeft een beruchte timingkettingproblematiek, waarbij de ketting en kettingspanners vroegtijdig kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.

De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat met Steptronic-handbediening, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfortabele rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele timingkettingreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 520d Gran Turismo met kenteken 90-ZNB-4 uit 2013 is het essentieel om te controleren of de timingketting en kettingspanners recent zijn vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief controle van turbo, injectoren en transmissie. De auto biedt veel comfort en ruimte, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een standaard 5-serie sedan. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 5-serie Gran Turismo met kenteken 90-ZNB-4 uit 2013 is een ruime, comfortabele en krachtige executive hatchback met een efficiënte 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 520d High Executive een uitstekende balans tussen luxe en rijplezier, mits goed onderhouden. Voor kopers die ruimte en comfort zoeken met een sportief karakter is dit model een interessante keuze, mits alert op onderhoudsgeschiedenis en technische staat.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,057 km geregistreerd

XXX,057 km
INFO
7 maart 2024
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,370 km geregistreerd

XXX,370 km
INFO
5 november 2021
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,498 km geregistreerd

XXX,498 km
INFO
22 oktober 2021
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,498 km geregistreerd

222,498 km INFO
22 juni 2021
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,638 km geregistreerd

217,638 km INFO
28 mei 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

217,500 km INFO
1 december 2020
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,726 km geregistreerd

176,726 km INFO
24 mei 2019
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

2 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

13 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Slijtage remsysteem

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

11 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

14 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

Foto's

BMW 520d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 1
maart 2024
BMW 520d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 2
maart 2024
BMW 520d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 3
maart 2024
BMW 520d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 4
maart 2024
BMW 520d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-11-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47D20C
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Max. koppel 380 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Wielbasis 3,07 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 655 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Maximumsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 520d Gran Turismo (90-ZNB-4)

Wat is de APK status van 90-ZNB-4?

De APK van 90-ZNB-4 is verlopen op 02-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 90-ZNB-4 een import auto?

Nee, 90-ZNB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-ZNB-4 gehad?

90-ZNB-4 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Gran Turismo?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 135 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage en kan bij gebrek aan onderhoud ernstige motorschade veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d GT?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties zoals timingkettingvervanging.

Wat is de wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de automaat?

Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en mechatronica-problemen optreden, maar bij goed onderhoud is de 8-traps ZF automaat betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogde rookontwikkeling, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 520d Gran Turismo kentekens

Model Kenteken