Kenteken check 90-ZTB-8

APK verlopen - 9+ eigenaars - 301.982 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-954631
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
90-ZTB-8
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-ZTB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 90-ZTB-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 90-ZTB-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 90-ZTB-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 90-ZTB-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 90-ZTB-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 44.640
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
342 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CJC
Aantal in Nederland
66 voertuigen
Aantal keren bekeken
71 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor met 105 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 490 liter bagageruimte
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede bouwkwaliteit en afwerking typisch voor Audi
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Redelijke wegenbelasting voor een diesel van 105 pk

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 90-ZTB-8 is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI S Edition uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van €44.355 en staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en efficiënte dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en is een turbodiesel met common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk ernstig), turbo defecten (matig), en problemen met de brandstofinjectoren (matig). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000.

De huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 TDI S Edition uit 2012 met 105 pk ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de degelijke techniek en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral rond de timing chain en turbo, en een uitgebreide proefrit te maken om transmissie en motor te controleren.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 90-ZTB-8 uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een goede keuze voor wie een degelijke en zuinige auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 oktober 2024
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,281 km geregistreerd

XXX,281 km
INFO
20 januari 2023
APR 2018

Kilometerstand

XXX,044 km geregistreerd

XXX,044 km
INFO
26 april 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
13 november 2017
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

10 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

25 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

30 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

2 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

7 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-04-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CJC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 208 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 124 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (90-ZTB-8)

Wat is de APK status van 90-ZTB-8?

De APK van 90-ZTB-8 is verlopen op 30-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 90-ZTB-8 een import auto?

Nee, 90-ZTB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-ZTB-8 gehad?

90-ZTB-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €700 en €1000.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schommelingen in stationair toerental, rookontwikkeling, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen, wat vervanging noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie