Kenteken check 91-JN-BV
APK verlopen - 8+ eigenaars - 311.987 km (peildatum apr 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 91JNBV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 135 (2002) – Kenteken 91-JN-BV
Waardebehoud Peugeot 307 135 (2002) – Kenteken 91-JN-BV
Onderhoud Peugeot 307 135 (2002) – Kenteken 91-JN-BV
Veiligheid Peugeot 307 135 (2002) – Kenteken 91-JN-BV
Prestaties Peugeot 307 135 (2002) – Kenteken 91-JN-BV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime binnenruimte voor passagiers en bagage.
- Comfortabele rijervaring dankzij de voorwielaandrijving.
- Redelijke brandstofefficiëntie voor zijn tijd.
- Betrouwbare handmatige transmissie.
- Goedkoop in aanschaf en onderhoud vergeleken met moderne auto's.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met de timing chain.
- Relatief hoog brandstofverbruik in stadsverkeer.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS.
- Ouderwetse technologie in vergelijking met moderne auto's.
- Lage marktwaarde door de leeftijd van de auto.
Volledige analyse
Kenteken 91-JN-BV is een blauwe Peugeot 307 uit 2002 met een 1997cc motor. Deze auto is een hatchback uit de kleine middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs in 2001 was €21.120. Hieronder vindt u een overzicht van de technische specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Peugeot 307 2.0-16V XT uit 2001 heeft een 1997cc benzinemotor met een vermogen van 100 kW (136 pk). De motorcode voor deze 1997cc motor is **EW10**. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen onderhoudspunt voor veel auto's.
De Peugeot 307 2.0-16V XT heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de koppeling of versnellingsbak onderhoud nodig heeft. De gemiddelde levensduur van de koppeling is ongeveer 100.000 km, afhankelijk van de rijstijl.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 2.0-16V XT is in de praktijk ongeveer 8-10 liter per 100 km in stadsverkeer en 6-8 liter op de snelweg. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze oude modellen, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto van 100 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime binnenruimte, een comfortabele rijervaring en een redelijke brandstofefficiëntie voor zijn tijd. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het relatief hoge brandstofverbruik in stadsverkeer.
Deze blauwe Peugeot 307 met kenteken 91-JN-BV uit 2002 is een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. Het is belangrijk om regelmatig de timing chain te controleren en de oliepeil te checken om onverwachte reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
De schokdemper is niet goed vastgezet, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Toegestaan licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Toegestaan licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 307 135 (91-JN-BV)
Wat is de APK status van 91-JN-BV?
De APK van 91-JN-BV is verlopen op 05-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-JN-BV een import auto?
Nee, 91-JN-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-JN-BV gehad?
91-JN-BV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 2.0-16V?
De motorcode is EW10.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 307 2.0-16V?
Ongeveer 8-10 liter per 100 km in stadsverkeer en 6-8 liter op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 307 2.0-16V?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar voor een auto van 100 pk.
Hoe vaak moet de timing chain worden vervangen?
Er is geen vaste vervangingsinterval, maar controleer deze regelmatig om slijtage te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat.
Koppeling Slijtage
Slijtage van de koppeling.
Symptomen:
Moeilijke schakeling, trillingen bij het optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
