Kenteken check 91-LK-ZH

Kenteken 91-LK-ZH is een groene Audi A6 Avant uit 2003 met een 1984cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze ‘Exclusive’ uitvoering was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €42.465. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.

## Motor & Prestaties De Audi A6 Avant 2.0 Exclusive uit 2001 beschikt over een 1.984cc (121.1 cu in) viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 20 kleppen. Het vermogen bedraagt 96 kW (130 pk) bij 5.700 rpm[4]. De motorcode voor deze 2.0-liter motor is **ALT**[4]. **Prestaties:** - **Vermogen:** 130 pk (96 kW) bij 5.700 rpm[4] - **Koppel:** Niet exact bekend, maar vergelijkbare motoren uit die tijd leveren circa 180 Nm - **Topsnelheid:** Ongeveer 126 mph (203 km/u)[5] - **0-100 km/u:** Circa 10,7 seconden[5] **Bekende problemen (ernst/categorie):** - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekken komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. **Ernst: orange** (Motor) - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Vervuiling en lekkages kunnen voorkomen, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow** (Motor) - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik is mogelijk bij hogere kilometerstanden. **Ernst: yellow** (Motor) **Onderhoud:** Deze motor staat bekend als redelijk betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Vervanging van de distributieketting (géén riem!) is een kostbare ingreep, maar voorkomt ernstige schade. Olie en filters tijdig vervangen verlengt de levensduur.

## Transmissie & Rijgedrag De Audi A6 Avant 2.0 Exclusive heeft een **handgeschakelde versnellingsbak** (meestal 5-versnellingen) en **voorwielaandrijving**. Quattro (vierwielaandrijving) is bij deze motor niet leverbaar geweest. **Bekende defecten/onderhoud:** - **Versnellingsbak:** De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel komen problemen met de koppelingsdrukplaat of versnellingsbaklagers voor, vooral bij hoge kilometerstanden. **Ernst: yellow** (Transmissie) - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200. Grote beurt (distributieketting, remmen, vloeistoffen) kan oplopen tot €800-€1.200, afhankelijk van de garage. - **APK:** Jaarlijks verplicht, kosten circa €40-€60. Oudere Audi’s hebben soms APK-afkeurpunten op roest, remmen of verlichting.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017) - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad, 1 op 14 (7,1 l/100km) op de snelweg. Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5]. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 1984cc en 96 pk betaal je in Nederland circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500 – €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere luxe middenklassers dalen snel in waarde, vooral bij hogere kilometerstanden. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40-€60 - **Service (kleine/grote beurt):** €150-€1.200 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van staat en leeftijd) - **Totaal:** Reken op €700-€2.000 per jaar bij normaal gebruik.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch:** Grote kofferbak (455-1.590 liter), comfortabele zitplaatsen voor vijf personen[7]. - **Betrouwbare motor:** De 2.0 20V-motor is eenvoudig en redelijk onderhoudsvriendelijk bij tijdige verzorging. - **Luxe uitvoering:** ‘Exclusive’ betekent extra comfort, betere afwerking en vaak meer opties. - **Handgeschakeld:** Minder storingsgevoelig dan automaat, lagere onderhoudskosten. - **Goede wegligging:** Typisch Audi-rijgedrag: stabiel en comfortabel. - **Betaalbaar in aanschaf:** Lage instapprijs voor veel auto. **Nadelen** - **Hoog verbruik:** Voor een 2.0-liter benzinemotor is het verbruik aan de hoge kant. - **Wegenbelasting:** Relatief duur voor het vermogen. - **Onderhoudskosten:** Distributieketting en eventuele elektronische storingen kunnen duur uitpakken. - **Waardeverlies:** Snel dalende restwaarde. - **Geen quattro:** Alleen voorwielaandrijving, minder grip bij slecht weer. - **Ouderwets imago:** Design en techniek zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.

Deze groene Audi A6 Avant met kenteken 91-LK-ZH uit 2003 is een ruim opgezette, comfortabele middenklasser met een eenvoudige en redelijk betrouwbare motor. De auto is aantrekkelijk geprijsd in de occasionmarkt, maar kent hoge vaste lasten (wegenbelasting, onderhoud) en een matig verbruik. Voor de liefhebber van klassieke Duitse luxe en praktische ruimte is het een interessante optie, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch gezond is. Let bij aankoop extra op de distributieketting, olieverbruik en eventuele roestplekken aan het onderstel.