Kenteken check 91-PZ-FJ

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 276.070 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-586150
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
91-PZ-FJ
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-5 2.0t
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-PZ-FJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-5 2.0t 2005

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2005) – Kenteken 91-PZ-FJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
87

Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2005) – Kenteken 91-PZ-FJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2005) – Kenteken 91-PZ-FJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2005) – Kenteken 91-PZ-FJ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Saab 9-5 2.0t (2005) – Kenteken 91-PZ-FJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 45.928
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
352 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B205E
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
496 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1595 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Uniek, Scandinavisch design en hoge mate van comfort voor deze prijsklasse
  • Goede veiligheidsscore voor zijn tijd (Euro NCAP)
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische sedan met veel kofferbakruimte
  • Goede trekkracht bij lage toeren dankzij de turbo
  • Relatief lage aanschafprijs vergeleken met Duitse concurrenten

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud; snellere afschrijving dan Duitse merken
  • Praktijkverbruik kan hoog uitvallen bij sportief rijden
  • Bekende aandachtspunten bij motor en turbo (zie hieronder)
  • Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen bij hoge kilometerstanden
  • APK-keuring kan duurder uitvallen door slijtage aan ophanging en remmen

Volledige analyse

Kenteken 91-PZ-FJ is een blauwe Saab 9-5 uit 2005 met een 1985cc motor, 110pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze Zweedse sedan uit de hogere middenklasse biedt een unieke mix van comfort, veiligheid en Scandinavisch design. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Saab 9-5 2.0t Linear uit 2001 is uitgerust met een 1.985cc viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode B205L)[4]. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel, met het maximum vermogen bij 5.500 toeren en het maximale koppel al bij 1.800 toeren[1][5]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht bij lage toeren, maar kent ook enkele aandachtspunten.

Deze variant heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Handgeschakelde Saab 9-5’s uit deze periode staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar grote transmissieproblemen zijn niet structureel bekend. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse, mede door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen.

Het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.0t ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oudere auto, maar het officiële verbruik lag destijds rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de gecombineerde cyclus. De huidige marktwaarde voor een blauwe Saab 9-5 2.0t Linear uit 2005 met kenteken 91-PZ-FJ schommelt tussen €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is matig: Saab’s uit deze periode dalen sneller in waarde dan Duitse concurrenten, maar bieden veel auto voor weinig geld[3]. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op eventuele reparaties aan uitlaat, remmen of ophanging. Jaarlijkse wegenbelasting voor 110pk benzine in Nederland bedraagt ongeveer €660 (2025, afhankelijk van provincie en gewicht).

Deze blauwe Saab 9-5 met kenteken 91-PZ-FJ uit 2005 is een interessante optie voor liefhebbers van karaktervolle, betaalbare executive sedans. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en de staat van de turbo. Een proefrit en keuring door een Saab-specialist wordt aanbevolen.

Deze blauwe Saab 9-5 met kenteken 91-PZ-FJ uit 2005 is een betaalbare, comfortabele en veilige keuze in de hogere middenklasse, met een uniek karakter en lage onderhoudskosten. Let wel op de bekende aandachtspunten en het matige waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €820
Regensensor €75
Parkeerhulp €360
Navigatie €2900
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2025
JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

Afbeeldingen

Saab 9-5 2.0t 2005 – Afbeelding 1
juni 2024
Saab 9-5 2.0t 2005 – Afbeelding 2
juni 2024
Saab 9-5 2.0t 2005 – Afbeelding 3
juni 2024
Saab 9-5 2.0t 2005 – Afbeelding 4
juni 2024
Saab 9-5 2.0t 2005 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B205E
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1985 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 590 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Verbruik gecombineerd 9,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 214 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Saab 9-5 2.0t (91-PZ-FJ)

Wat is de APK status van 91-PZ-FJ?

De APK van 91-PZ-FJ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 91-PZ-FJ een import auto?

Nee, 91-PZ-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-PZ-FJ gehad?

91-PZ-FJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1985cc benzinemotor in de Saab 9-5 2.0t Linear uit 2001?

De motorcode is B205L[4].

Hoeveel pk heeft de Saab 9-5 2.0t Linear uit 2001?

Deze variant levert 110 kW, wat overeenkomt met 150 pk (DIN) of 148 pk (ECE)[1].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik was destijds 1 op 12 (8,3 l/100km)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: ca. €400. APK: €35-€50. Reparaties (afhankelijk van staat) kunnen oplopen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 110pk benzine?

Ongeveer €660 per jaar (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 2.0t Linear uit 2001?

Tussen €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Signalen:

Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies

Let op
Motor

Turbo problemen

De Garrett-turbo kan na verloop van tijd olie gaan lekken of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten.

Signalen:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, turbo-geruis

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, slecht starten

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vaak gerelateerd aan turbo of zuigerveren.

Signalen:

Frequent olie bijvullen, blauwe rook bij optrekken

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen van de handbak verslijten, wat tot moeilijk schakelen leidt.

Signalen:

Kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling komen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-5 2.0t modellen

Auto Nummerplaat