Kenteken check 92-DT-XL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 220.024 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92DTXL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (1999) – Kenteken 92-DT-XL
Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (1999) – Kenteken 92-DT-XL
Onderhoud Saab 9-5 2.0t (1999) – Kenteken 92-DT-XL
Veiligheid Saab 9-5 2.0t (1999) – Kenteken 92-DT-XL
Prestaties Saab 9-5 2.0t (1999) – Kenteken 92-DT-XL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1646 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
- Goede prestaties
- Comfortabele rijervaring
Nadelen
- Mogelijke motorproblemen
- Hoge brandstofkosten
- Ouderdomsproblemen zoals roest
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-DT-XL is een grijze Saab 9-5 uit 1999 met een 1985cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Saab 9-5, die bekend staat om zijn comfort en prestaties. De Saab 9-5 2.0t uit 1997 is uitgerust met een handmatige transmissie en een voorwielaandrijving.
De motor van de Saab 9-5 2.0t is een 1985cc inline-4 turbo, die 110 kW (150 pk) levert. De motorcode voor deze motor is B205. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als ze niet goed onderhouden worden.
De handmatige transmissie van de Saab 9-5 2.0t is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-5 2.0t ligt rond de 29.4 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Saab 9-5 2.0t uit 1997 biedt een goede balans tussen prestaties en comfort. Voordelen zijn de ruime interieur, de betrouwbare handmatige transmissie, en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 92-DT-XL uit 1999 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en krachtige auto uit de jaren '90. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,024 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
APK keuring details: 23
APK keuring details: 17
Stuurbekrachtiging functioneert niet goed of lekt
APK keuring details: Stuurbekrachtiging functioneert niet goed of lekt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 2.0t (92-DT-XL)
Wat is de APK status van 92-DT-XL?
De APK van 92-DT-XL is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-DT-XL een import auto?
Ja, 92-DT-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 92-DT-XL gehad?
92-DT-XL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Saab 9-5 2.0t?
De top snelheid is ongeveer 134 mph (216 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-5 2.0t?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 29.4 mpg (9.6 l/100 km).
Wat is de huidige marktwaarde van de Saab 9-5 2.0t?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar varieert afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de motorcode van de Saab 9-5 2.0t?
De motorcode is B205.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, geluiden bij acceleratie
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan optreden door slijtage aan de motor.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1646 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
