Kenteken check 92-ZL-HK
APK verlopen - 8+ eigenaars - 265.202 km (peildatum jul 2023)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92ZLHK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C30 2.0D (2008) – Kenteken 92-ZL-HK
Waardebehoud Volvo C30 2.0D (2008) – Kenteken 92-ZL-HK
Onderhoud Volvo C30 2.0D (2008) – Kenteken 92-ZL-HK
Veiligheid Volvo C30 2.0D (2008) – Kenteken 92-ZL-HK
Prestaties Volvo C30 2.0D (2008) – Kenteken 92-ZL-HK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1423 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en zuinige 2.0D dieselmotor (D4204T) met 100 kW vermogen
- Sportief en onderscheidend design in het compacte segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (Summum uitvoering)
- Handgeschakelde transmissie met prettige schakelkarakteristiek
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 100 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de praktijk
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte carrosserie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en turbo
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-ZL-HK is een grijze Volvo C30 2.0D Summum uit 2008, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert een sportief design met degelijke Zweedse techniek en een handgeschakelde transmissie.
De motor in deze Volvo C30 2.0D is de D4204T, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 100 kW (134 pk) bij 4000 tpm en een koppel van 320 Nm bij 2000 tpm. De motorcode is D4204T, bekend om zijn robuustheid maar met enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De compressieverhouding is 18.5:1. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Volvo C30 2.0D Summum is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 4,8-5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten veroorzaken, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.0D Summum met kenteken 92-ZL-HK uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en roetuitstoot. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo C30 met kenteken 92-ZL-HK uit 2008 is een sportieve en betrouwbare compacte dieselhatchback met een sterke 2.0D motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en degelijkheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,202 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,363 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 02
Band met laag profiel, Speling in draaipunt van wielophanging, Onderdeel van de reminrichting lekt
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in draaipunt van wielophanging, Onderdeel van de reminrichting lekt
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 2.0D (92-ZL-HK)
Wat is de APK status van 92-ZL-HK?
De APK van 92-ZL-HK is verlopen op 23-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-ZL-HK een import auto?
Nee, 92-ZL-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-ZL-HK gehad?
92-ZL-HK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Volvo C30 uit 2006?
De motorcode is D4204T, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig koppeling vervangen zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30 2.0D?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo C30 2.0D?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.0D Summum uit 2006?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopping of defect
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
