Kenteken check XL-469-K

APK verlopen - 6+ eigenaars - 401.885 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-811544
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XL-469-K
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
C30 2.0D
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XL-469-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Volvo C30 2.0D 2008

Betrouwbaarheid Volvo C30 2.0D (2008) – Kenteken XL-469-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
17

Waardebehoud Volvo C30 2.0D (2008) – Kenteken XL-469-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Volvo C30 2.0D (2008) – Kenteken XL-469-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Volvo C30 2.0D (2008) – Kenteken XL-469-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Volvo C30 2.0D (2008) – Kenteken XL-469-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.700
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
55 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4204T
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
358 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Volvo C30 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1437 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en zuinige 2.0D dieselmotor met 100 pk
  • Sportief en onderscheidend design in compacte klasse
  • Comfortabele automaat voor stads- en snelwegritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goede wegligging en stuurgevoel
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar in onderhoud
  • Automatische transmissie kent dure reparaties en storingen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld in deze klasse
  • Beperkte achterruimte en kofferbak voor gezin
  • Airco en elektronica kunnen na jaren storingen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken XL-469-K is een zwarte Volvo C30 2.0D Summum uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert een sportief design met degelijke Zweedse techniek en een nieuwprijs van €39.045.

De 1997cc dieselmotor in de Volvo C30 2.0D Summum draagt de motorcode D4204T. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (in plaats van een riem), die bij slijtage kan leiden tot motorschade. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat zich uit in vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze Volvo C30 is een 5-traps automaat die soms problemen kan geven zoals stroef schakelen, slippen of schokken. Veel voorkomende oorzaken zijn versleten kleppen in de hydraulische besturing of vervuilde transmissievloeistof. Onderhoud is cruciaal: regelmatig oliepeil en kwaliteit controleren en tijdig verversen. Reparaties of revisies zijn kostbaar, met prijzen rond €3500-4500 voor een revisie of ruilbak. Problemen uiten zich vaak in tikkende geluiden, niet tijdig schakelen en verhoogd brandstofverbruik.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo C30 2.0D Summum liggen gemiddeld rond de €700-900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals een versnellingsbakrevisie of turbo vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18-20, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 1 op 20-22 aangeven.

Bij aankoop van een Volvo C30 2.0D Summum met kenteken XL-469-K is het belangrijk om de staat van de distributieketting, turbo en injectoren te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaat regelmatig is onderhouden. Let op tekenen van automaatproblemen zoals schokken of vreemde geluiden. Controleer ook op slijtage aan ophanging en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, comfortabele diesel zoekt met een sportief karakter, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volvo C30 met kenteken XL-469-K uit 2008 is een stijlvolle en betrouwbare compacte dieselhatchback met een 1997cc motor en automaat. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting, automaat en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix €50
Mistlampen €240
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2430
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €700

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 november 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,012 km geregistreerd

XXX,012 km
INFO
22 april 2019
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

29 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel

28 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

29 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Voertuigfoto's

Volvo C30 2.0D 2008 – Afbeelding 1
juni 2025
Volvo C30 2.0D 2008 – Afbeelding 2
juni 2025
Volvo C30 2.0D 2008 – Afbeelding 3
juni 2025
Volvo C30 2.0D 2008 – Afbeelding 4
juni 2025
Volvo C30 2.0D 2008 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4204T
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 503 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 156 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo C30 2.0D (XL-469-K)

Wat is de APK status van XL-469-K?

De APK van XL-469-K is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XL-469-K een import auto?

Ja, XL-469-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XL-469-K gehad?

XL-469-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0D dieselmotor in de Volvo C30?

De motorcode is D4204T, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo C30?

De automaat kan problemen geven zoals schokken en slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Revisies zijn kostbaar, dus regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo C30 2.0D automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 20-22.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €700-900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turboproblemen en defecte injectoren zijn de belangrijkste motorproblemen bij deze uitvoering.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Schokken, slippen of niet tijdig schakelen door versleten kleppen of vervuilde olie in de automaat.

Symptomen:

Tikkend geluid, schokkerig schakelen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren defecten

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Chassis

Slijtage ophanging en remmen

Versleten draagarmkogels, wiellagers en remzuigers kunnen geluiden en verminderde remprestaties veroorzaken.

Symptomen:

Klapperende geluiden, trillen bij remmen, onstabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo C30 2.0D modellen

Type Plaat