Kenteken check 93-GZR-5
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 191.233 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 93GZR5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 93-GZR-5
Waardebehoud Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 93-GZR-5
Onderhoud Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 93-GZR-5
Veiligheid Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 93-GZR-5
Prestaties Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 93-GZR-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 4007 170 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1751 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits indeling, geschikt voor grotere gezinnen.
- Degelijke Mitsubishi 4B12 2.4L benzinemotor met goede prestaties.
- Automatische transmissie schakelt soepel bij goed onderhoud.
- Vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen, kostbare reparatie.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen prijzig zijn.
- Interieurgebruik van harde plastics voelt minder premium aan.
- Beperkte offroadcapaciteiten ondanks 4WD.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-GZR-5 is een zwarte Peugeot 4007 2.4 GT 7p. uit 2008 met een 2360cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €45.130.
De motor in deze Peugeot 4007 2.4 GT is de Mitsubishi 4B12, een 2.4 liter (2360cc) viercilinder benzinemotor met DOHC en MIVEC-technologie. Deze motor levert officieel 170 pk (125 kW), maar in Nederland wordt vaak 125 pk als belastingtechnisch vermogen gehanteerd. De 4B12 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De automaat in de Peugeot 4007 2.4 GT is een 4-traps automatische transmissie, afgeleid van Mitsubishi-techniek. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olieverversen van de automaatolie wordt aanbevolen. De automaat schakelt soepel, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppelomvormer en mechatronica, wat reparatiekosten kan verhogen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter benzine per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 l/100 km liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Peugeot 4007 2.4 GT 7p. met kenteken 93-GZR-5 uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en automaatolie. Controleer op olielekkages en let op soepel schakelen van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze SUV is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele 7-zitter zoeken met degelijke techniek.
Deze zwarte Peugeot 4007 met kenteken 93-GZR-5 uit 2008 is een praktische en ruime 7-persoons midi-SUV met een betrouwbare 2.4 liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en prestaties voor zijn prijsklasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,233 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 4007 170 (93-GZR-5)
Wat is de APK status van 93-GZR-5?
De APK van 93-GZR-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-GZR-5 een import auto?
Nee, 93-GZR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-GZR-5 gehad?
93-GZR-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L benzinemotor in de Peugeot 4007?
De motorcode is Mitsubishi 4B12, een 2.4 liter viercilinder benzinemotor met MIVEC-technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze Peugeot 4007?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 4007 2.4 GT uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie storingen
Versleten koppelomvormer of mechatronica kan leiden tot schakelproblemen en slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
De 2.4L motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en dashboardmeldingen komen sporadisch voor.
Symptomen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Verouderde interieurmaterialen
Harde plastics kunnen snel krassen en slijtage vertonen.
Symptomen:
Krasjes en slijtageplekken in interieur, minder esthetisch.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1751 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
