Kenteken check 93-KGT-8

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 277.500 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-266394
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
93-KGT-8
Automerk
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-5 Sport 2.3t
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-KGT-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Saab 9-5 Sport 2.3t 2007

Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 93-KGT-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 93-KGT-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 93-KGT-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 93-KGT-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 93-KGT-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 37.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
354 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B235E
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
82 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 Sport 2.3t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1700 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange afstanden
  • Sterke en soepele 2.3 turbo motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
  • Relatief goede wegligging en rijstabiliteit voor een grote combi
  • Aantrekkelijke uitrusting in Vector uitvoering met extra comfortopties

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
  • Automaat kan elektronische storingen en slijtage vertonen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen sinds Saab stopzetting

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-KGT-8 is een zwarte Saab 9-5 Estate 2.3t Vector uit 2007 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi werd in 2005 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €51.295 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.

De 2290cc motor in deze Saab 9-5 Estate 2.3t Vector is de B235R motorcode, een 4-cilinder lijnmotor met turbo, die ongeveer 136 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is technisch verwant aan de B235L en B235R motoren die Saab in die periode gebruikte. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner voor de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij onvoldoende onderhoud. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende olieonderhoud. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Saab 9-5 Estate is een GM 4-traps automaat (4T65E), die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische problemen met de transmissieregeling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km circa 10-11), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11 tot 1 op 12 liggen. De wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3t Vector met kenteken 93-KGT-8 uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede comfort en ruime interieur is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van ruime, comfortabele combi's met een sportief randje.

Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 93-KGT-8 uit 2007 is een ruime en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2290cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €245
Xenon verlichting €1090
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €3120
Leer €2590
Metallic lak €850

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
12 maart 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 oktober 2023
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,161 km geregistreerd

XXX,161 km
INFO
12 februari 2021
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,809 km geregistreerd

239,809 km INFO
12 oktober 2020
FEB 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

Afbeeldingen

Saab 9-5 Sport 2.3t 2007 – Afbeelding 1
oktober 2023
Saab 9-5 Sport 2.3t 2007 – Afbeelding 2
oktober 2023
Saab 9-5 Sport 2.3t 2007 – Afbeelding 3
oktober 2023
Saab 9-5 Sport 2.3t 2007 – Afbeelding 4
oktober 2023
Saab 9-5 Sport 2.3t 2007 – Afbeelding 5
oktober 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B235E
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2290 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 185 pk (136 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,84 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 10,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 246 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (93-KGT-8)

Wat is de APK status van 93-KGT-8?

De APK van 93-KGT-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-KGT-8 een import auto?

Ja, 93-KGT-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 93-KGT-8 gehad?

93-KGT-8 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.3t Vector uit 2005?

De motorcode is B235R, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en ongeveer 136 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting kan gaan rammelen en mogelijk motorschade kan ontstaan als dit niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De GM 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud; elektronische storingen en slijtage kunnen leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 Estate?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11 tot 1 op 12.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 136 pk benzine Saab 9-5 Estate in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Elektronische storingen of slijtage koppelomvormer

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger olieverbruik door slijtage zuigerveren en klepafdichtingen

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-5 Sport 2.3t kentekens

Type Nummerplaat