Kenteken check 93-PBN-4

APK verlopen - 4+ eigenaars - 140.577 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-410354
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
93-PBN-4
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A1 1.4 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-PBN-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Audi A1 1.4 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 93-PBN-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 93-PBN-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 93-PBN-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 93-PBN-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 93-PBN-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.522
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
82 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
589 voertuigen
Bekeken
202 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Premium interieur en afwerking voor zijn klasse.
  • Efficiënte 1.4 TFSI turbomotor met goede prestaties.
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit.
  • Soms schakelt de transmissie stroef bij slijtage.
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-premium merken.

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-PBN-4 is een witte Audi A1 1.4 TFSI Ambition Pro Line uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.700. De auto is populair vanwege zijn premium uitstraling en relatief zuinige turbomotor.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A1 is doorgaans 'CAX' of 'CAVD', onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange, motor). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud defect raken (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A1 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die slijten, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De handling van de A1 is scherp en wendbaar dankzij het voorwielaandrijvingsplatform en de compacte afmetingen, wat prettig is in stedelijke gebieden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Ambition Pro Line met kenteken 93-PBN-4 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain al is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, premium hatchback zoekt met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Audi A1 met kenteken 93-PBN-4 uit 2011 is een compacte en stijlvolle hatchback met een krachtige en efficiënte 1.4 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die een premium kleine auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Hill Start Assist €60
Navigatie €1160
Leer €1200
Metallic lak €480
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,274 km geregistreerd

XXX,274 km
INFO
6 augustus 2023
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

4 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band is te slap

Afbeeldingen

Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 1
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 2
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 3
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 4
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 475 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (93-PBN-4)

Wat is de APK status van 93-PBN-4?

De APK van 93-PBN-4 is verlopen op 21-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-PBN-4 een import auto?

Nee, 93-PBN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-PBN-4 gehad?

93-PBN-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in de Audi A1 uit 2010?

De motorcode is meestal 'CAX' of 'CAVD', onderdeel van de EA111 motorfamilie.

Hoeveel pk levert deze 1.4 TFSI motor?

De motor levert ongeveer 90 kW, wat neerkomt op circa 122 pk.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, olieverbruik, problemen met injectoren en turbo kunnen voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelen bemoeilijken.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Kettinglawaai bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkage

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen moeilijker wordt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Motor

Turbo defect door slecht onderhoud

Bij onvoldoende olieverversing kan de turbo voortijdig falen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Audi A1 1.4 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat