Kenteken check 93-RLH-6

APK geldig tot dec 2026 - 12+ eigenaars - 254.112 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-479362
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
93-RLH-6
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A3 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-RLH-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A3 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken 93-RLH-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
26

Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken 93-RLH-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken 93-RLH-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken 93-RLH-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken 93-RLH-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
240 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CFF
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
1.014 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1420 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met Tiptronic-functie
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportief chassis
  • Ruime uitrusting in de Pro Line uitvoering met extra comfort en styling
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2008

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en onderhoud is kostbaar
  • Hogere wegenbelasting voor dieselauto met 103 pk in Nederland
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-RLH-6 is een zwarte Audi A3 2.0 TDI Attraction Pro Line uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €34.370 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De motor in deze Audi A3 is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van 103 pk (75 kW) volgens Nederlandse registratie, wat overeenkomt met de 140 pk (103 kW) variant in Europese specificaties. De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI-motor hoort is de BKD of BMM, beide 16-klepper common-rail dieselmotoren met turbo. Deze motoren leveren 320 Nm koppel en zijn voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en kettingverlenging (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, zoals verstopping of lekkage (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen redelijk, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie bij deze Audi A3 is een 6-traps automaat (Tiptronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €360 tot €380 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TDI Attraction Pro Line uit 2008 met kenteken 93-RLH-6 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen vreemde geluiden maakt. Vraag naar eventuele vervanging van injectoren of turbo. Let ook op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de €5.000 tot €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi A3 met kenteken 93-RLH-6 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1465
Metallic lak €640
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 november 2024
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,960 km geregistreerd

XXX,960 km
INFO
19 maart 2018
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

24 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

11 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

28 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

14 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

4 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

5 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Audi A3 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
november 2024
Audi A3 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
november 2024
Audi A3 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
november 2024
Audi A3 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
november 2024
Audi A3 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFF
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,39 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 560 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A3 2.0 TDI (93-RLH-6)

Wat is de APK status van 93-RLH-6?

De APK van 93-RLH-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-RLH-6 een import auto?

Nee, 93-RLH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-RLH-6 gehad?

93-RLH-6 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A3?

De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 2.0 liter 4-cilinder common-rail dieselmotoren met turbo en 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, met schokkerig schakelen als gevolg.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 103 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €360 tot €380 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden Audi A3 2.0 TDI uit 2008 tussen de €5.000 en €7.500.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 2.0 TDI modellen

Auto Plaat