Kenteken check 93-SX-DT
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 336.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 93SXDT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2006) – Kenteken 93-SX-DT
Waardebehoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2006) – Kenteken 93-SX-DT
Onderhoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2006) – Kenteken 93-SX-DT
Veiligheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2006) – Kenteken 93-SX-DT
Prestaties Saab 9-5 2.3 Turbo (2006) – Kenteken 93-SX-DT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.3 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1649 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en karakteristieke 2.3 Turbo motor met goede prestaties
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Robuuste bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Uniek Saab-design en aerodynamica met Cd van 0.29
- Goede uitrusting en opties in Aero-uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen en onderhoud vergen
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 93-SX-DT is een grijze Saab 9-5 2.3 Turbo Aero uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder benzinemotor die 191 pk levert. Deze grote middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €52.925.
De motor in deze Saab 9-5 2.3 Turbo Aero uit 2005 is de B235R, een 2.3-liter (2290cc) viercilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert officieel 191 pk (soms 220-250 pk in Aero-uitvoering, afhankelijk van markt en tuning) en een koppel van circa 280 Nm. De B235R motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo-onderhoud en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-5 2.3 Turbo Aero is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling, en soms lekkage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Problemen met de koppeling kunnen relatief kostbaar zijn om te repareren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 191 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3 Turbo Aero met kenteken 93-SX-DT uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 93-SX-DT uit 2006 is een comfortabele en krachtige sedan met een karakteristieke 2.3 Turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en een uniek design. Met zorgvuldig onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
APK keuring details: 44
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.3 Turbo (93-SX-DT)
Wat is de APK status van 93-SX-DT?
De APK van 93-SX-DT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-SX-DT een import auto?
Nee, 93-SX-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-SX-DT gehad?
93-SX-DT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 Aero 2005?
De motorcode is B235R, een 2.3-liter viercilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 191 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in de tweede en derde versnelling.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door slijtage.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen neemt het olieverbruik toe.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Saab 9-5 2.3 Turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
