Kenteken check 93-XH-NN

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 334.897 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-654474
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
93-XH-NN
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 320 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-XH-NN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 320 CDI 2007

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken 93-XH-NN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken 93-XH-NN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken 93-XH-NN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken 93-XH-NN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken 93-XH-NN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 51.664
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
124 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
642920
Vergelijkbare voertuigen in NL
40 voertuigen
Keren opgezocht
952 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1750 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0L V6 turbodiesel (OM642) met 224 pk en 540 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
  • 7-traps 7G-TRONIC automaat voor soepel schakelen en efficiëntie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
  • Ruime uitrusting in Elegance uitvoering met luxe opties

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne dieselauto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-XH-NN is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Elegance uit 2007, modeljaar 2006, uitgerust met een 2987cc V6 dieselmotor en een 7-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €69.871 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en degelijkheid.

De motor in deze E-klasse 320 CDI is de OM642, een 3.0-liter (2987cc) V6 turbodiesel met 224 pk (165 kW) en 540 Nm koppel. Deze motorcode OM642 is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden.

De 7G-TRONIC automatische transmissie is standaard op de E 320 CDI vanaf 2006. Deze 7-traps automaat staat bekend als een soepele en efficiënte versnellingsbak, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Over het algemeen is de 7G-TRONIC betrouwbaar mits goed onderhouden.

De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14 (7-8,5 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7 l/100 km liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals turbo- of kettingrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Elegance uit 2006 met kenteken 93-XH-NN is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele lekkages. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen. Laat een technische keuring uitvoeren om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 93-XH-NN uit 2007 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een sterke 2987cc V6 motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en duurzaamheid mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €399
Isofix €60
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1196
Adaptive Cruise Control €1845
Parkeerhulp €821
Navigatie €1499
Leer €1987
Metallic lak €1000
Runflat €298

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2024
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,450 km geregistreerd

XXX,450 km
INFO
28 maart 2018
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

23 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

8 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

8 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

19 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

15 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

11 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 320 CDI 2007 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 320 CDI 2007 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 320 CDI 2007 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 320 CDI 2007 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 320 CDI 2007 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 642920
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 224 pk (165 kW)
Trekkracht 540 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 625 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,8 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 320 CDI (93-XH-NN)

Wat is de APK status van 93-XH-NN?

De APK van 93-XH-NN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-XH-NN een import auto?

Nee, 93-XH-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-XH-NN gehad?

93-XH-NN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0L V6 diesel in de E 320 CDI uit 2006?

De motorcode is OM642, een 2987cc V6 turbodiesel met 224 pk en 540 Nm koppel.

Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes-Benz E-klasse?

De auto is uitgerust met de 7G-TRONIC 7-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepelheid en efficiëntie.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze E 320 CDI?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 165 pk diesel?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14 (7-8,5 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

De 7G-TRONIC kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 320 CDI modellen

Type Plaat