Kenteken check 93-ZNT-2
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 157.380 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 93ZNT2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Antara 2.2 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 93-ZNT-2
Waardebehoud Opel Antara 2.2 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 93-ZNT-2
Onderhoud Opel Antara 2.2 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 93-ZNT-2
Veiligheid Opel Antara 2.2 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 93-ZNT-2
Prestaties Opel Antara 2.2 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 93-ZNT-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Antara 2.2 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1911 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke 2.2 CDTi dieselmotor met goed koppel (320 Nm)
- Robuuste bouw en praktische midi-SUV formaat
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV uit 2011
- Goede veiligheidsuitrusting in Cosmo-uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door ouderdom en concurrentie in segment
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel-SUV
Volledige analyse
Kenteken 93-ZNT-2 is een zwarte Opel Antara 2.2 CDTi Cosmo uit 2013 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor die 135 pk levert. Deze midi-SUV heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €46.395. Het model staat bekend om zijn robuuste bouw en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 2231cc 4-cilinder dieselmotor in de Opel Antara 2.2 CDTi is GM's Z22D1 of Z22DTH, een common-rail turbodiesel met 16 kleppen en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Deze motor levert officieel 135 pk (100 kW) en 320 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Opel Antara is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie die tussen de €800 en €1500 kan kosten afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Antara 2.2 CDTi Cosmo met kenteken 93-ZNT-2 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roestvorming en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Antara met kenteken 93-ZNT-2 uit 2013 is een degelijke midi-SUV met een krachtige en zuinige 2.2 CDTi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en comfortabele SUV met een robuuste motor.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 43
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Antara 2.2 CDTI ecoFlex (93-ZNT-2)
Wat is de APK status van 93-ZNT-2?
De APK van 93-ZNT-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-ZNT-2 een import auto?
Nee, 93-ZNT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-ZNT-2 gehad?
93-ZNT-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CDTi dieselmotor?
De motorcode is meestal GM Z22D1 of Z22DTH, een 2231cc common-rail turbodiesel met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Antara?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een Opel Antara 2.2 CDTi Cosmo uit 2011?
Een goed onderhouden exemplaar wordt anno 2025 gewaardeerd tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in handbak veroorzaakt schakelpijn.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1911 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
