Kenteken check 94-STG-7

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 94.700 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-440332
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
94-STG-7
Automerk
Daihatsu
Daihatsu logo
Type
Terios 1.5
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-STG-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Daihatsu Terios 1.5 2011

Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken 94-STG-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken 94-STG-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken 94-STG-7

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken 94-STG-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken 94-STG-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.328
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
187 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
3SZ
Vergelijkbare kentekens
20 voertuigen
Keren opgezocht
656 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Terios 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1255 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare 1.5-liter 3SZ-VE motor met VVT-i technologie
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit met eenvoudige techniek
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010

Minpunten

  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden onderhoud of reparatie vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belasting
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en gedateerd
  • Waardevermindering door beperkte populariteit merk en model

Uitgebreide analyse

Kenteken 94-STG-7 is een zwarte Daihatsu Terios 1.5 2WD Trophy uit 2011 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €24.749 en biedt een compacte, praktische rijervaring met een achterwielaandrijving.

De motor in deze Daihatsu Terios is de 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode 3SZ-VE, een Toyota-gebaseerde DOHC 16-klep motor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 140 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versleten pakkingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van het vervangen van transmissievloeistof en eventuele reparaties.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,1 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid.

Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5 2WD Trophy met kenteken 94-STG-7 uit 2011 is het belangrijk te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting geen geluiden maakt. De auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met lage gebruikskosten en degelijke techniek, maar verwacht geen sportieve prestaties of luxe afwerking.

Deze zwarte Daihatsu Terios met kenteken 94-STG-7 uit 2011 is een betrouwbare en praktische mini-SUV met een zuinige 1.5-liter benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten, met enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik. Voor Nederlandse autokopers die een compacte, betaalbare SUV zoeken, is dit model een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,579 km geregistreerd

XXX,579 km
INFO
21 juni 2022
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 december 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

31 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

20 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

22 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

23 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

11 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

Daihatsu Terios 1.5 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
Daihatsu Terios 1.5 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
Daihatsu Terios 1.5 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
Daihatsu Terios 1.5 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
Daihatsu Terios 1.5 2011 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 3SZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1495 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 140 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,0 s
Max. snelheid 150 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 175 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (94-STG-7)

Wat is de APK status van 94-STG-7?

De APK van 94-STG-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 94-STG-7 een import auto?

Nee, 94-STG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-STG-7 gehad?

94-STG-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Daihatsu Terios 2010?

De motorcode is 3SZ-VE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage aan de koppelomvormer of vloeistofvervuiling.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,1 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Is deze Daihatsu Terios geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland?

Ja, door zijn compacte formaat, betrouwbare motor en lage gebruikskosten is hij zeer geschikt voor dagelijks gebruik, vooral in stedelijke gebieden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 3SZ-VE motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten koppelomvormer of transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen.

Symptomen:

Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.

Laag risico
Chassis

Versleten remmen en ophanging

Na jaren gebruik slijten remblokken en ophangingsdelen wat geluiden en verminderde rijcomfort veroorzaakt.

Symptomen:

Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms storingen in het dashboard of sensoren door ouderdom of slechte verbindingen.

Symptomen:

Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Daihatsu Terios 1.5 kentekens

Auto Nummerplaat