Kenteken check 95-HFX-1

APK verlopen - 5+ eigenaars - 307.440 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-023219
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
95-HFX-1
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-HFX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2008

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 95-HFX-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 95-HFX-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 95-HFX-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 95-HFX-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 95-HFX-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 57.605
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
546 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDN
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
863 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
  • Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI motor met goede prestaties.
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen met hoge reparatiekosten.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Onderhoud van quattro-systeem kan prijzig zijn.
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor 155 pk.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 95-HFX-1 is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line Business uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €48.745.

De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CDNB', bekend om directe injectie en turbo. Deze motor levert rond 155-200 pk afhankelijk van afstemming, hier 155 pk. Bekende motorproblemen zijn kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (ernst: red), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade. Ook komt olieverbruik voor bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten zuigerveren (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van €800 tot €1500 bij grotere ingrepen. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en handling, maar onderhoud van de centrale differentieel en achteras is belangrijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,0-7,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 155 pk (ongeveer 114 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line Business uit 2008 met kenteken 95-HFX-1 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de rijervaring en eventuele mechanische geluiden. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, praktische combi zoekt met vierwielaandrijving.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 95-HFX-1 uit 2008 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1984cc TFSI-motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik essentieel is. De handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en rijplezier, met redelijke onderhoudskosten en een marktwaarde die stabiel blijft bij goede staat.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €975
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €390
Hill Start Assist €50
Navigatie €1760
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €770
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,440 km geregistreerd

XXX,440 km
INFO
28 januari 2024
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,433 km geregistreerd

XXX,433 km
INFO
10 oktober 2015
FEB 2011

Kilometerstand

XXX,324 km geregistreerd

XXX,324 km
INFO
11 februari 2011
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

16 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

15 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

8 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

22 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

9 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-11-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 590 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,7 s
Topsnelheid 238 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 176 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (95-HFX-1)

Wat is de APK status van 95-HFX-1?

De APK van 95-HFX-1 is verlopen op 16-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 95-HFX-1 een import auto?

Nee, 95-HFX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 95-HFX-1 gehad?

95-HFX-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of CDNB voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2008.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatiekosten van €1000-€2000 kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk Audi in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt

Verstopping door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in handbak, vooral bij intensief schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 2.0 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie