Kenteken check 95-PJR-2

APK verlopen - 9+ eigenaars - 257.995 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-265206
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
95-PJR-2
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 Cabriolet 2.8T V6
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-PJR-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2005

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2005) – Kenteken 95-PJR-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
32

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2005) – Kenteken 95-PJR-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2005) – Kenteken 95-PJR-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2005) – Kenteken 95-PJR-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2005) – Kenteken 95-PJR-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
2 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B284L
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
430 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1750 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 2.8-liter V6 turbo motor met 184 pk.
  • Sportief en stijlvol cabrioletdesign met softtop.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit.
  • Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en motorisering.
  • Unieke Saab-techniek zoals Night Panel en ReAxs achterwielsturing.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo kan slijtage vertonen en olielekkages veroorzaken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk.
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn.
  • Wegenbelasting is fors door vermogen en gewicht.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's faillissement.

Uitgebreide analyse

Kenteken 95-PJR-2 is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2005 met een krachtige 2792cc 6-cilinder V6 benzinemotor die 184 pk levert. Deze handgeschakelde Aero uitvoering uit 2003 combineert sportiviteit met het plezier van een softtop cabriolet en heeft een originele nieuwprijs van €63.830.

De motorcode van de 2792cc V6 in de Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero is doorgaans de B284, een 2.8-liter turbocharged V6 die ongeveer 247 pk (184 kW) levert bij 5500 tpm en 350 Nm koppel tussen 2000-4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's kunnen slijten of olie gaan lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 Cabrio is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. De 6-versnellingsbak is gebruikelijk bij de Aero modellen. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Over het algemeen is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar, maar reparatiekosten kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij grote onderhoudsbeurten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de V6 motor. Wegenbelasting voor deze 184 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties aan motor of turbo kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero met kenteken 95-PJR-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van deze cabriolet ligt momenteel tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Door het relatief lage aanbod en de unieke V6 motor behoudt deze Saab zijn waarde redelijk goed.

Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 95-PJR-2 uit 2005 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2.8 V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze handgeschakelde Aero uitvoering veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van exclusieve cabrio's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €395
Radio €315
Navigatie €2705
Metallic lak €740

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2022

Kilometerstand

XXX,850 km geregistreerd

XXX,850 km
INFO
30 september 2022
DEC 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 december 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

8 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

10 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

25 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

2 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

24 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2005 – Afbeelding 1
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2005 – Afbeelding 2
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2005 – Afbeelding 3
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2005 – Afbeelding 4
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2005 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B284L
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2792 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 250 pk (184 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,2 s
Topsnelheid begrensd 245 km/u
Verbruik gecombineerd 10,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 254 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (95-PJR-2)

Wat is de APK status van 95-PJR-2?

De APK van 95-PJR-2 is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 95-PJR-2 een import auto?

Ja, 95-PJR-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 95-PJR-2 gehad?

95-PJR-2 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in de Saab 9-3 Cabrio?

De motorcode is meestal B284, een 2.8-liter turbocharged V6 die ongeveer 247 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero?

De marktwaarde ligt tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan slijten waardoor vermogen afneemt en olie kan lekken in de inlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen maakt schakelen stroef of moeilijk.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 exemplaren

Auto Nummerplaat