Kenteken check 95-TT-GP
APK verlopen - 5+ eigenaars - 271.748 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 95TTGP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 1.8 16V (2007) – Kenteken 95-TT-GP
Waardebehoud Citroen C5 1.8 16V (2007) – Kenteken 95-TT-GP
Onderhoud Citroen C5 1.8 16V (2007) – Kenteken 95-TT-GP
Veiligheid Citroen C5 1.8 16V (2007) – Kenteken 95-TT-GP
Prestaties Citroen C5 1.8 16V (2007) – Kenteken 95-TT-GP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1513 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1749cc TU5JP4 motor met 92 pk
- Comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 12-13)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijke marktwaarde en goed waardebehoud voor leeftijd
- Ruime uitrusting in Caractère uitvoering met extra comfort
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na verloop van tijd
- Injectoren kunnen problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 92 pk benzinemotor
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 95-TT-GP is een grijze Citroen C5 1.8-16V Caractère uit 2007 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze middenklasse hatchback met handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor circa €28.100 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele en relatief zuinige gezinsauto.
De 1749cc motor in deze Citroen C5 is onderdeel van de PSA TU5JP4 motorfamilie, herkenbaar aan de motorcode TU5JP4. Deze 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor levert 92 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C5 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar regulier onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof en koppeling is aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor relatief beperkt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die rond 1 op 14 liggen. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Bij aankoop van een Citroen C5 1.8-16V Caractère uit 2004 met kenteken 95-TT-GP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de koppeling recent is vervangen. Een proefrit en een technische keuring kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door de relatief gunstige marktwaarde en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare en comfortabele middenklasser zoekt.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 95-TT-GP uit 2007 is een degelijke en comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 1749cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor de distributieketting en regulier onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,637 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 41
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 41
APK keuring details: 57
Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 1.8 16V (95-TT-GP)
Wat is de APK status van 95-TT-GP?
De APK van 95-TT-GP is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-TT-GP een import auto?
Nee, 95-TT-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-TT-GP gehad?
95-TT-GP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen C5 1.8-16V?
De motorcode is TU5JP4, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor met 92 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan na verloop van tijd meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatig motorlopen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.
Herkenningspunten:
Onverwachte storingsmeldingen, uitval cruise control, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
