Kenteken check 95-XT-HB
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 212.376 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 95XTHB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 607 165 (2007) – Kenteken 95-XT-HB
Waardebehoud Peugeot 607 165 (2007) – Kenteken 95-XT-HB
Onderhoud Peugeot 607 165 (2007) – Kenteken 95-XT-HB
Veiligheid Peugeot 607 165 (2007) – Kenteken 95-XT-HB
Prestaties Peugeot 607 165 (2007) – Kenteken 95-XT-HB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 607 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1610 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met luxe uitrusting
- Betrouwbare 2.2-16V motor met soepele prestaties
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse (circa 1 op 10)
- Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ESP, ABS, airbags)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto van dit vermogen
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 95-XT-HB is een grijze Peugeot 607 2.2-16V Pack uit 2007 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met een krachtige 120 pk motor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €43.835.
De motor van deze Peugeot 607 is een 2.2 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een inhoud van 2230cc. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 2.2 16V motor is EW12J4, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 158 pk volgens officiële specificaties, maar in de Nederlandse uitvoering wordt vaak 120 pk genoemd, mogelijk vanwege belastingtechnische aanpassingen. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een koppel van circa 220 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 607 2.2-16V is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, wat schakelen minder soepel kan maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 10,9 (9,2 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 9 tot 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 607 2.2-16V Pack met kenteken 95-XT-HB uit 2007 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de koppeling nog in goede staat is. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto biedt veel comfort en luxe voor zijn prijsklasse, maar kan hogere onderhoudskosten geven als grote reparaties nodig zijn.
Deze grijze Peugeot 607 met kenteken 95-XT-HB uit 2007 is een comfortabele en ruime sedan met een betrouwbare 2.2-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe. Voor de juiste prijs en met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,306 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 607 165 (95-XT-HB)
Wat is de APK status van 95-XT-HB?
De APK van 95-XT-HB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-XT-HB een import auto?
Nee, 95-XT-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-XT-HB gehad?
95-XT-HB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V motor in de Peugeot 607?
De motorcode is meestal EW12J4, een 2.2 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 10,9.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering versleten
Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatiering in versnellingsbak.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
