Kenteken check 96-PL-DR

Kenteken 96-PL-DR is een grijze Lancia Phedra uit 2004 met een 1998cc benzinemotor en automaat. Deze MPV (Multi Purpose Vehicle) behoort tot de zeldzame, luxe Europese minivans uit het begin van de jaren 2000. De Phedra werd ontwikkeld in samenwerking met Peugeot en Citroën en biedt een comfortabele, ruime zitplaats voor vijf personen[6][9]. De nieuwprijs bedroeg destijds €40.750, wat destijds een premium segment aangaf.

## Motorcode & Technische Specificaties De Lancia Phedra 2.0-16V Emblema uit 2002 is uitgerust met een 1998cc (2.0 liter) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC en multipoint injectie[1][5]. Het motorvermogen bedraagt 100 kW (136 pk) bij 6000 tpm, met een maximaal koppel van 190 Nm bij 4100 tpm[1][5]. De motorcode voor deze PSA (Peugeot-Citroën) motor is **EW10J4** (ook bekend als de PSA RFN/RFN2-serie), een bekende en betrouwbare motor die ook in de Peugeot 406 en 407 werd toegepast. Deze motor heeft géén turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt, maar ook het vermogen beperkt voor een auto van dit formaat[1][6].

## Transmissie & Rijgedrag Deze variant is leverbaar met een 4-traps automaat (niet te verwarren met de handgeschakelde 5-bak)[7]. De automaat is relatief soepel, maar niet bijzonder sportief. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote problemen met deze automaat, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd. Vervanging van de transmissievloeistof om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparatiekosten van een automaat kunnen oplopen tot €2.000–€3.000 bij defecten, dus preventief onderhoud is essentieel.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 9,1 l/100 km gecombineerd[1]. - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden 10–12 l/100 km in de stad en 8–9 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik ligt doorgaans hoger dan de fabrieksopgave. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 100 pk (74 kW) uit 2002 betaal je in 2025 ongeveer **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.615 kg) en de brandstofsoort[3]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De Lancia Phedra is zeldzaam in Nederland en de vraag is beperkt. Een goed onderhouden exemplaar uit 2002 met kenteken 96-PL-DR haalt op de particuliere markt doorgaans **€2.500–€4.500**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door het lage aanbod en de beperkte naamsbekendheid van Lancia in Nederland.

## Onderhoudskosten & APK **Jaarlijkse kosten (indicatie):** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks) - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van de garage - **Reparaties:** Incidenteel €500–€1.500 per jaar bij oudere auto’s (remmen, ophanging, elektronica) - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €300–€500 per jaar De Lancia Phedra deelt veel onderdelen met Peugeot 807 en Citroën C8, wat de beschikbaarheid van onderdelen ten goede komt. Toch zijn sommige Lancia-specifieke onderdelen schaars en duur.

Deze grijze Lancia Phedra met kenteken 96-PL-DR uit 2004 is een zeldzame, comfortabele MPV met een betrouwbare benzinemotor zonder turbo. Het verbruik is aan de hoge kant voor het segment, de wegenbelasting fors en de marktwaarde beperkt. Het onderhoud is redelijk betaalbaar, mits je een specialist kent. Voor liefhebbers van bijzondere auto’s is de Phedra een interessant alternatief, maar voor dagelijks woon-werkverkeer zijn er zuinigere en goedkopere opties.