Kenteken check 96-SZN-6
APK verlopen - 17+ eigenaars - 358.000 km (peildatum jul 2024)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 96SZN6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive35d (2009) – Kenteken 96-SZN-6
Waardebehoud BMW X5 xDrive35d (2009) – Kenteken 96-SZN-6
Onderhoud BMW X5 xDrive35d (2009) – Kenteken 96-SZN-6
Veiligheid BMW X5 xDrive35d (2009) – Kenteken 96-SZN-6
Prestaties BMW X5 xDrive35d (2009) – Kenteken 96-SZN-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X5 xDrive35d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2185 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en zuinige dieselmotor met veel koppel
- Luxe interieur en veel standaard uitrusting
- Ruim en praktisch (grote kofferbak, optioneel 7 zitplaatsen)
- Goede wegligging en vierwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Hoge trekkracht (maximaal 3.500 kg aanhanggewicht)
Waar je op moet letten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Dure wegenbelasting
- Bekende motor- en transmissieproblemen
- Elektronische storingen (boordcomputer, sensoren)
- Matig waardebehoud
- Brandstofkosten kunnen oplopen bij stadsgebruik
Volledige analyse
Kenteken 96-SZN-6 is een zwarte BMW X5 uit 2009 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automaat. Deze SUV, oorspronkelijk geprijsd rond €83.460, is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn luxe, ruimte en rijplezier. Dit rapport geeft een volledig beeld van de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.
## Motor & Identificatie De BMW X5 xDrive35d uit 2007 is uitgerust met een 3.0 liter (2993cc) 6-cilinder dieselmotor, type M57D30. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor levert 210 pk (in sommige markten 245 pk, maar in Nederland doorgaans 210 pk voor deze bouwjaar en variant)[1]. De motor staat bekend om zijn koppel (540 Nm bij 1750-3000 rpm) en directe injectie met turbo[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Dit kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig vervangen (categorie: Motor, ernst: red)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Lekkage en defecten aan de turbo komen regelmatig voor, vaak door olievervuiling of slijtage (categorie: Motor, ernst: orange)[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** Vervuiling en lekkage zijn bekend, wat leidt tot ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (categorie: Motor, ernst: orange)[forum-ervaringen]. - **Olielekken:** Olieverlies via pakkingen en afdichtingen komt voor, vooral bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: yellow)[forum-ervaringen].
## Transmissie & Rijgedrag De BMW X5 xDrive35d uit 2007 heeft een 6-traps automaat (ZF 6HP26), gekoppeld aan vierwielaandrijving (xDrive)[2][3]. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen, maar kent ook bekende problemen: - **Versnellingsbakproblemen:** Schokken, vertraging bij schakelen en soms totale uitval door slijtage aan koppelomvormer of kleppenblok (categorie: Transmissie, ernst: orange)[forum-ervaringen]. - **Onderhoudskosten:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparatie of revisie kost al snel €2.000-€4.000[forum-ervaringen]. De X5 rijdt comfortabel en sportief dankzij onafhankelijke wielophanging en adaptieve demping (optioneel)[3]. Het chassis is degelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan lagers en ophanging (categorie: Chassis, ernst: yellow)[forum-ervaringen].
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (8,3–7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. **Wegenbelasting:** Voor een diesel-SUV met 210 pk betaal je in Nederland (2025) circa €2.400 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (MRB), afhankelijk van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €300–€600 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en type beurt). - **Reparaties:** Reken op gemiddeld €1.000–€2.000 per jaar voor grotere reparaties (turbo, injectoren, versnellingsbak)[forum-ervaringen]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een BMW X5 xDrive35d uit 2007 met gemiddelde kilometerstand en goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000. Het waardebehoud is matig: oudere BMW’s dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld Toyota of Lexus, maar blijven populair bij liefhebbers.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Krachtige en zuinige dieselmotor** met veel koppel, ideaal voor lange ritten en trekken[1]. - **Luxe interieur** met hoogwaardige materialen en veel standaard uitrusting (o.a. leer, climate control, navigatie)[4]. - **Ruim en praktisch**: vijf zitplaatsen (optioneel zeven), grote kofferbak (35,8–75,2 liter)[3]. - **Goede wegligging** voor een SUV, mede dankzij xDrive vierwielaandrijving[2]. - **Degelijke bouwkwaliteit** en lange levensduur bij goed onderhoud. - **Hoge trekkracht** (maximaal 3.500 kg aanhanggewicht mogelijk)[2]. **Nadelen:** - **Hoge onderhouds- en reparatiekosten**, zeker bij oudere exemplaren. - **Dure wegenbelasting** door hoge cilinderinhoud en gewicht. - **Bekende motor- en transmissieproblemen** (zie hierboven). - **Elektronische storingen** (o.a. aan boordcomputer, sensoren) komen voor (categorie: Elektronica, ernst: yellow)[forum-ervaringen]. - **Matig waardebehoud** vergeleken met Japanse concurrenten. - **Brandstofkosten** kunnen oplopen bij veel stadsgebruik.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 96-SZN-6 uit 2009 is een luxe, krachtige en praktische SUV die nog steeds veel rijplezier biedt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, bekende motor- en transmissieproblemen en reken op hogere vaste lasten. Bij goed onderhoud is de X5 xDrive35d een betrouwbare keuze voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en rijcomfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
APK keuring details: 11
Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive35d (96-SZN-6)
Wat is de APK status van 96-SZN-6?
De APK van 96-SZN-6 is verlopen op 09-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-SZN-6 een import auto?
Ja, 96-SZN-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 96-SZN-6 gehad?
96-SZN-6 heeft 17+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X5 xDrive35d uit 2007?
Gemiddeld 1 op 12 tot 1 op 14 (8,3–7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 210pk diesel-SUV in Nederland?
Circa €2.400 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Timing chain, turbo, injectoren en olielekkages zijn bekend. Zie het overzicht bij 'Veelvoorkomende problemen'.
Wat kost een grote beurt aan deze BMW X5?
Tussen de €300 en €600, afhankelijk van de garage en onderdelen.
Hoeveel is een BMW X5 xDrive35d uit 2007 nu nog waard?
Tussen de €8.000 en €12.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Is de automaat betrouwbaar?
De ZF 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage en uitrekking, risico op motorschade
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo defect
Lekkage, olievervuiling, vermogensverlies
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties
Injector problemen
Vervuiling, lekkage, ruw stationair
Symptomen:
Onregelmatig stationair, verhoogd verbruik
Versnellingsbak problemen
Schokken, vertraging, uitval
Symptomen:
Moeilijk schakelen, storingmeldingen
Olielekken
Via pakkingen en afdichtingen
Symptomen:
Olievlekken onder auto, oliepeil daalt
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.