Kenteken check XD-178-N
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 263.270 km (peildatum aug 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken XD178N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive35d (2010) – Kenteken XD-178-N
Waardebehoud BMW X5 xDrive35d (2010) – Kenteken XD-178-N
Onderhoud BMW X5 xDrive35d (2010) – Kenteken XD-178-N
Veiligheid BMW X5 xDrive35d (2010) – Kenteken XD-178-N
Prestaties BMW X5 xDrive35d (2010) – Kenteken XD-178-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 xDrive35d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2185 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 3.0L 6-cilinder dieselmotor (M57TU2D30) met 210 pk en 450 Nm koppel
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met veel standaard opties
- Robuuste 4x4 aandrijving (xDrive) voor goede grip en rijstabiliteit
- Ruime SUV met veel binnenruimte en laadvermogen
- Degelijke 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een SUV uit 2007
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die vroegtijdig kan slijten
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en lekkages vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-10 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken XD-178-N is een zwarte BMW X5 xDrive35d Executive uit 2010 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2007 combineert luxe met krachtige prestaties en is nieuw geleverd voor circa €87.880.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder diesel in de BMW X5 xDrive35d Executive uit 2007 is meestal de M57TU2D30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 210 pk en 450 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en injectoren zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (ZF 6HP19) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij deze generatie X5 kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten en soms lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive35d Executive uit 2007 met kenteken XD-178-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting, injectoren en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken XD-178-N uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remschijf toont slijtage en kan breken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remschijf toont slijtage en kan breken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 20
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive35d (XD-178-N)
Wat is de APK status van XD-178-N?
De APK van XD-178-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XD-178-N een import auto?
Ja, XD-178-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-178-N gehad?
XD-178-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X5 xDrive35d Executive 2007?
De motorcode is M57TU2D30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 210 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De ZF 6HP19 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten voor deze auto?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1.200; grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X5 xDrive35d Executive uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen zorgen voor schokkerig schakelen en vertraging in schakelmomenten.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, transmissielampje.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
