Kenteken check 97-HVG-6
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 90.645 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 97HVG6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 97-HVG-6
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 97-HVG-6
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 97-HVG-6
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 97-HVG-6
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 97-HVG-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele rijervaring
- Onderscheidend vermogen
- Vriendelijke prijs
- Goede veiligheidsvoorzieningen
- Ruim interieur
Aandachtspunten
- Beperkte beschikbaarheid van dealers
- Ongemerkt snel rijden
- Mogelijke motorproblemen
- Transmissieproblemen bij verwaarlozing
Gedetailleerde analyse
Kenteken 97-HVG-6 is een groene Saab 9-3 Sport Sedan uit 2010 met een 1998cc motor. Deze auto is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een vermogen van 110 pk. De nieuwprijs van deze auto was €32.290 in 2007.
De motor van de Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Norden Business heeft een cilinderinhoud van 1998cc en levert 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een benzinemotor met een turbocharger, wat typerend is voor de 1.8t modellen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomen bij oudere modellen. Turbo problemen kunnen ook optreden, maar zijn minder frequent.
De handmatige transmissie van de Saab 9-3 Sport Sedan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het onderhoudsregime.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Norden Business ligt rond de 7.4 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €227,83 per kwartaal.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, het onderscheidende vermogen, en de vriendelijke prijs. Nadelen zijn onder andere de beperkte beschikbaarheid van dealers en het feit dat de auto ongemerkt snel kan gaan. Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan de motor en transmissie.
Deze groene Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 97-HVG-6 uit 2010 is een comfortabele en krachtige auto, maar heeft ook enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 01
De band vertoont uitstulpingen, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 06
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 53
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 1.8t (97-HVG-6)
Wat is de APK status van 97-HVG-6?
De APK van 97-HVG-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-HVG-6 een import auto?
Nee, 97-HVG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-HVG-6 gehad?
97-HVG-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Saab 9-3 Sport Sedan?
De top snelheid is 210 km/h.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Rond de 7.4 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.500 en €4.500.
Wat is de wegenbelasting per kwartaal?
Ongeveer €227,83.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Timing chain problemen, turbo problemen en olieverbruik.
Wat is de nieuwprijs van de auto in 2007?
€32.290.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan optreden door slijtage.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
