Kenteken check 97-PD-BR

APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 320.292 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-106018
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
97-PD-BR
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-PD-BR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 2004

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 (2004) – Kenteken 97-PD-BR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 (2004) – Kenteken 97-PD-BR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 (2004) – Kenteken 97-PD-BR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 (2004) – Kenteken 97-PD-BR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 (2004) – Kenteken 97-PD-BR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
85 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
ALT
Vergelijkbare voertuigen in NL
46 voertuigen
Keren opgezocht
224 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1554 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
  • Ruime en praktische stationwagen met veel bagageruimte
  • Comfortabel rijgedrag en degelijke afwerking
  • Relatief lage aanschafprijs voor een premiummerk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Lage verzekeringskosten door lage cataloguswaarde

Waar je op moet letten

  • Hoog praktijkverbruik vergeleken met moderne auto’s
  • Beperkte prestaties (0–100 km/u in ca. 13 seconden)
  • Kans op dure reparaties bij automaat of distributieketting
  • Geen quattro-aandrijving (alleen voorwielaandrijving)
  • Ouderwetse automaat met hoger brandstofverbruik en tragere respons
  • Olieverbruik kan voorkomen bij hogere kilometerstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken 97-PD-BR is een grijze Audi A4 Avant uit 2004 met een 1984cc benzinemotor, voorwielaandrijving en een automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Audi A4 Avant uit 2001 met 1984cc benzinemotor is uitgerust met de 2.0 8V-motor, vaak aangeduid als de 2.0E (code ALT, AEB, APK, of AWT, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 96 pk (71 kW) en is een relatief eenvoudige, atmosferische viercilinder zonder turbo. De motorcode is te vinden op het motordeel of in het kentekenbewijs. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Hoewel kettingen over het algemeen langer meegaan, kunnen ze bij hoge kilometerstanden toch slijten, wat tot dure reparaties kan leiden (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** Deze uitvoering heeft een conventionele automaat (geen DSG of multitronic). Bekende problemen zijn slijtage aan de versnellingsbak na 150.000+ km, vooral als het olie niet tijdig is ververst. Reparatie of revisie kan kostbaar zijn (categorie: Transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een automaatrevisie liggen vaak tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat. **Verbruik** Officieel verbruik (volgens fabrieksopgave uit die tijd): ca. 9,5 l/100 km (stad), 6,0 l/100 km (snelweg), gemiddeld 7,5 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 8,5–9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2001; vergelijkbare moderne auto’s met deze motorisering scoren rond de 7,0–8,0 l/100 km WLTP, maar dat is niet direct vergelijkbaar met deze oudere techniek.

## Transmissie & Rijgedrag De automaat in deze Audi A4 Avant is een traditionele 5-traps automaat, niet de latere multitronic of DSG. Het schakelen is soepel, maar niet zo snel als moderne automaten. Voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging, maar minder sportief dan de quattro-varianten. Het rijcomfort is hoog, mede door de onafhankelijke wielophanging en degelijke demping.

## Praktische Kosten **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Audi A4 Avant 2.0 Pro Line MT (2001) met automaat en 96 pk ligt in Nederland tussen de €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Audi’s dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven relatief gewild bij liefhebbers. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar - **Service (klein/groot):** €150–€400 per jaar, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen - **Reparaties:** Onverwachte kosten (distributieketting, automaatrevisie, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €1.000+ per jaar bij hogere kilometerstanden **Wegenbelasting** Voor een benzineauto uit 2001 met 96 pk betaal je in Nederland (2025) ca. €55–€60 per maand wegenbelasting, afhankelijk van de provincie.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder gevoelig voor dure storingen - **Ruime en praktische stationwagen** met veel bagageruimte (tot 1.180 liter met neergeklapte achterbank) - **Comfortabel rijgedrag** en degelijke afwerking voor zijn tijd - **Relatief lage aanschafprijs** voor een premiummerk - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** door het grote aantal verkochte exemplaren - **Lage verzekeringskosten** door de lage cataloguswaarde **Nadelen** - **Hoog praktijkverbruik** vergeleken met moderne auto’s - **Beperkte prestaties** (0–100 km/u in ca. 13 seconden) - **Kans op dure reparaties** bij automaat of distributieketting - **Geen quattro-aandrijving** (alleen voorwielaandrijving) - **Ouderwetse automaat** met hoger brandstofverbruik en tragere respons - **Olieverbruik** kan voorkomen bij hogere kilometerstanden

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 97-PD-BR uit 2004 is een praktische en comfortabele stationwagen met een eenvoudige, betrouwbare motor. De automaat en voorwielaandrijving maken hem toegankelijk, maar prestaties en verbruik zijn niet meer van deze tijd. Onderhoud en eventuele reparaties kunnen kostbaar zijn, zeker bij hogere kilometerstanden. Voor de liefhebber van degelijke Duitse auto’s blijft het een aantrekkelijke occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €340
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €350
Radio €555
Navigatie €1480
Leer €1680
Metallic lak €630

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 2004 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ALT
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 195 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 7,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 190 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 (97-PD-BR)

Wat is de APK status van 97-PD-BR?

De APK van 97-PD-BR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 97-PD-BR een import auto?

Nee, 97-PD-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-PD-BR gehad?

97-PD-BR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe betrouwbaar is de 2.0 8V-motor in de Audi A4 Avant uit 2001?

De 2.0 8V-motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met de distributieketting en olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km bij gemengd gebruik. Officieel verbruik is ca. 7,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit hoger.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een Audi A4 Avant 2.0 96pk uit 2001?

De wegenbelasting bedraagt in 2025 ca. €55–€60 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€400 per jaar voor regulier onderhoud. Onverwachte reparaties (automaat, distributieketting) kunnen oplopen tot €1.000+ per jaar bij hogere kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, slijtage aan de automaat komt voor bij hogere kilometerstanden, vooral als de olie niet tijdig is ververst. Reparatie of revisie kan kostbaar zijn.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade

Let op
Transmissie

Automaat slijtage

Slijtage aan de automaat, vooral bij onvoldoende onderhoud

Signalen:

Schokken, slippen, vertraagd schakelen

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig

Gering risico
Motor

Vervuiling injectoren

Vervuiling van de injectoren bij onregelmatig onderhoud

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingen

Incidenteel elektronica-storingen (o.a. boordcomputer, ramen)

Signalen:

Foutmeldingen, ramen werken niet goed

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1554 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 in Nederland

Type Nummerplaat