Kenteken check 98-LH-FV
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 355.000 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 98LHFV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2003) – Kenteken 98-LH-FV
Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2003) – Kenteken 98-LH-FV
Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2003) – Kenteken 98-LH-FV
Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2003) – Kenteken 98-LH-FV
Prestaties Saab 9-5 2.0t (2003) – Kenteken 98-LH-FV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1680 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uniek, onderscheidend design en interieur
- Uitstekende veiligheid (Euro NCAP 4 sterren in deze klasse)
- Comfortabele, ruim opgezette sedan met luxe Vector-uitrusting (o.a. leer, klimaat, cruise)[4]
- Betrouwbare motor (B205L) bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijcomfort
- Relatief lage aanschafprijs voor een executive sedan
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud en beperkte doorverkoopmogelijkheden
- Hogere onderhoudskosten bij turbo- of automaatproblemen
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
- Automaat minder sportief dan handgeschakelde versie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 98-LH-FV is een blauwe Saab 9-5 uit 2003 met een 1985cc motor, automaat en het luxe Vector uitrustingsniveau. Deze Zweedse executive sedan biedt een unieke combinatie van comfort, veiligheid en karakteristiek design. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot praktijkervaringen en kosten.
De Saab 9-5 2.0t Vector uit 2001 beschikt over een 1.985cc viercilinder benzinemotor met turbo en intercooler, motorcode B205L[5]. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 240 Nm bij 1.800 tpm[1][7]. De automaat (Sentronic) zorgt voor soepele rij-ervaring, maar is minder sportief dan de handgeschakelde versie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden, maar kent enkele aandachtspunten.
De automaat (Sentronic) in de Saab 9-5 2.0t Vector is een conventionele 5-traps automaat, geen moderne DSG of CVT. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral bij onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing is essentieel. Reparatiekosten kunnen oplopen bij defecten aan het koppelomvormer- of kleppenblok.
De Saab 9-5 2.0t Vector uit 2001 valt in Nederland in de wegenbelastingcategorie voor benzineauto’s tot 110 pk. De wegenbelasting bedraagt circa € 60 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een executive sedan, maar kunnen oplopen bij turbo- of automaatproblemen. Een jaarlijkse grote beurt kost gemiddeld € 400-€ 600, afhankelijk van de garage. APK-kosten zijn standaard (€ 35-€ 50). Reparaties aan turbo, injectoren of automaat kunnen oplopen tot € 1.000 of meer per keer.
De marktwaarde van een blauwe Saab 9-5 2.0t Vector uit 2003 met kenteken 98-LH-FV ligt in 2025 tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: Saab’s zijn geliefd bij liefhebbers, maar de algemene vraag is beperkt. Een goed onderhouden exemplaar kan echter nog jaren meegaan.
Deze blauwe Saab 9-5 met kenteken 98-LH-FV uit 2003 is een karakteristieke, comfortabele en veilige executive sedan met een uniek Zweeds karakter. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar vraagt om aandacht bij onderhoud en eventuele gebreken. Voor de liefhebber is het een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 2.0t (98-LH-FV)
Wat is de APK status van 98-LH-FV?
De APK van 98-LH-FV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-LH-FV een import auto?
Nee, 98-LH-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-LH-FV gehad?
98-LH-FV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.0t Vector automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto, maar de fabrieksopgave was destijds circa 1 op 13,5 (gecombineerd)[1]. In de praktijk ligt het verbruik dus hoger.
Hoe betrouwbaar is de B205L-motor?
De B205L-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van timing chain, turbo en olieverbruik. Regelmatige olieverversing is cruciaal[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 400-€ 600 voor een grote beurt. APK kost € 35-€ 50. Reparaties aan turbo, injectoren of automaat kunnen oplopen tot € 1.000 of meer per keer. Olieverversing elke 15.000 km of jaarlijks.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?
Voor een benzineauto tot 110 pk betaal je in 2025 circa € 60 per maand aan wegenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-5?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar via gespecialiseerde Saab-delenhandelaren, maar sommige onderdelen moeten soms uit het buitenland komen. Elektronica en automaat-onderdelen kunnen schaarser zijn.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, vooral bij onregelmatige olieverversing.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoring
Turbo lekkage/slijtage
De turbo kan gaan lekken of slijten, met name bij korte ritten en onvoldoende koeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak gerelateerd aan turbo of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Automaat schakelproblemen
De Sentronic-automaat kan op leeftijd schakelproblemen krijgen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Harde schakelingen, vertraging, storing
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
