Kenteken check 98-ZKS-1

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 287.331 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-334670
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
98-ZKS-1
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 2.0 TDI
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-ZKS-1: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2011) – Kenteken 98-ZKS-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
2

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2011) – Kenteken 98-ZKS-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2011) – Kenteken 98-ZKS-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2011) – Kenteken 98-ZKS-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI (2011) – Kenteken 98-ZKS-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.822
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
188 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CFF
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
138 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1372 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe en uitrusting
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer
  • Goede balans tussen prestaties (103 pk) en zuinigheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
  • Ruime hatchback met praktische indeling

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel

Uitgebreide analyse

Kenteken 98-ZKS-1 is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2011, modeljaar 2008, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en efficiënte dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €33.090.

De 2.0 TDI motor in deze Golf is een 1968cc viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als CBBB of CFGB, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) in de Highline uitvoering. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Golf is meestal een 6-traps automaat of een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Bekende defecten bij de automaat zijn onder meer schakelproblemen, schokkerig schakelen en soms lekkages van transmissievloeistof. Onderhoud is cruciaal; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline (2008) met kenteken 98-ZKS-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze Golf is een betrouwbare keuze mits goed onderhouden, met een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofverbruik.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 98-ZKS-1 uit 2011 is een degelijke en praktische hatchback met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,597 km geregistreerd

XXX,597 km
INFO
30 maart 2024
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 maart 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,054 km geregistreerd

XXX,054 km
INFO
22 februari 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,523 km geregistreerd

XXX,523 km
INFO
19 januari 2022
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,560 km geregistreerd

192,560 km INFO
27 juli 2021
JUN 2016

Kilometerstand

XXX,226 km geregistreerd

91,226 km INFO
1 juni 2016
APR 2016

Kilometerstand

XXX,147 km geregistreerd

90,147 km INFO
19 april 2016
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 augustus 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

9 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

17 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

9 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

2 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

14 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

18 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Afbeeldingen

VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 6
september 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 7
september 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFF
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 668 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 209 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI (98-ZKS-1)

Wat is de APK status van 98-ZKS-1?

De APK van 98-ZKS-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 98-ZKS-1 een import auto?

Ja, 98-ZKS-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 98-ZKS-1 gehad?

98-ZKS-1 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal CBBB of CFGB, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.

Hoeveel pk levert deze 2.0 TDI motor?

Deze Highline uitvoering levert ongeveer 103 pk (76 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schakelproblemen, schokkerig schakelen en lekkages komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 2.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat