Kenteken check 99-NVK-4
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 97.500 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 99NVK4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Gordini R.S. (2010) – Kenteken 99-NVK-4
Waardebehoud Renault Clio Gordini R.S. (2010) – Kenteken 99-NVK-4
Onderhoud Renault Clio Gordini R.S. (2010) – Kenteken 99-NVK-4
Veiligheid Renault Clio Gordini R.S. (2010) – Kenteken 99-NVK-4
Prestaties Renault Clio Gordini R.S. (2010) – Kenteken 99-NVK-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Gordini R.S. komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1279 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en levendige 2.0-liter 16-klep motor met 200 pk
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket support
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Nadelen
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Beperkte achterbankruimte en comfort voor langere passagiers
- Wegenbelasting relatief hoog voor een compacte benzineauto
- Sommige exemplaren kunnen roestproblemen vertonen bij slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 99-NVK-4 is een blauwe Renault Clio 2.0 RS uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback is een sportieve compacte auto met een nieuwprijs van circa €27.990 in Nederland.
De motor van deze Renault Clio 2.0 RS uit 2009 is een 2.0-liter 16-klepper met motorcode F4R, een 1998cc viercilinder benzinemotor die 147 kW (200 pk) levert bij 7100 tpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn levendige karakter en hoge toerenbereik. De motor gebruikt multipoint injectie en levert een koppel van 214 Nm bij 5400 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij het sportieve karakter van de Clio RS. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. De voorwielaandrijving zorgt voor een speelse handling, maar kan onder extreme omstandigheden onderstuur vertonen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 9 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Clio 2.0 RS uit 2009 met kenteken 99-NVK-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van de remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Renault Clio 2.0 RS met kenteken 99-NVK-4 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische inzetbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Gordini R.S. (99-NVK-4)
Wat is de APK status van 99-NVK-4?
De APK van 99-NVK-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-NVK-4 een import auto?
Nee, 99-NVK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-NVK-4 gehad?
99-NVK-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 RS motor uit 2009?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-klep viercilinder benzinemotor met 147 kW (200 pk).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Renault Clio RS in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,4 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Clio RS?
Ja, vooral olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms distributiekettingproblemen komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 2.0-liter F4R motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, corrosie onder auto.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio Gordini R.S. in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
