Kenteken check 99-SJV-5
APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 294.931 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 99SJV5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 99-SJV-5
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 99-SJV-5
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 99-SJV-5
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 99-SJV-5
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 99-SJV-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte (695-1950 liter)
- Degelijke 2143cc bi-turbo dieselmotor met goede koppelafgifte
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Luxe Edition 125 Sport uitvoering met extra uitrusting
- Relatief zuinig dieselverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor zijn klasse
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Onderhoud en reparaties relatief duur door premium segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 99-SJV-5 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI Edition 125 Sport uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2143cc motor in deze E-klasse Estate is een 4-cilinder lijnmotor met common rail dieselinjectie en bi-turbo (twin turbo) technologie, bekend onder de motorcode OM646 DE22 LA. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in de Edition 125 Sport uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en slijtage van de turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij versleten mechatronica of koppelomvormerproblemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI Edition 125 Sport met kenteken 99-SJV-5 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en comfortvoorzieningen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 99-SJV-5 uit 2011 is een comfortabele en ruime dieselcombi met een betrouwbare 2143cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Edition 125 Sport een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 20
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 26
APK keuring details: 34
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (99-SJV-5)
Wat is de APK status van 99-SJV-5?
De APK van 99-SJV-5 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-SJV-5 een import auto?
Nee, 99-SJV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-SJV-5 gehad?
99-SJV-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM646 DE22 LA, een 4-cilinder lijnmotor met bi-turbo en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E-klasse 200 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze E-klasse diesel?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo slijtage en defecten
De bi-turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schommelend stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
