Kenteken check 99-SV-HR
APK geldig tot nov 2026 - 11+ eigenaars - 278.737 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 99SVHR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 FSI (2006) – Kenteken 99-SV-HR
Waardebehoud VW Polo 1.4 FSI (2006) – Kenteken 99-SV-HR
Onderhoud VW Polo 1.4 FSI (2006) – Kenteken 99-SV-HR
Veiligheid VW Polo 1.4 FSI (2006) – Kenteken 99-SV-HR
Prestaties VW Polo 1.4 FSI (2006) – Kenteken 99-SV-HR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1121 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.4 FSI motor met directe injectie voor relatief laag verbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een kleine hatchback.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten in Nederland.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 85 pk) voor wie meer power zoekt.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 99-SV-HR is een blauwe Volkswagen Polo 1.4-16V FSI Optive uit 2006 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €17.345.
De motor van deze Polo is een 1.4 liter 16-kleppen FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1391cc. De motorcode die hierbij hoort is vaak 'BCA' of 'BUD', beide 4-cilinder motoren met directe benzine-injectie. Deze motor levert ongeveer 63 kW (85 pk) en 130 Nm koppel. De FSI-techniek zorgt voor een betere verbranding en iets lager verbruik dan conventionele injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen is de versnellingsbak betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot ongeveer duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 6,1 tot 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit kan hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V FSI Optive met kenteken 99-SV-HR uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en relatief zuinige auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 99-SV-HR uit 2006 is een degelijke en praktische hatchback met een efficiënte 1391cc FSI-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto met een goede reputatie is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,157 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,063 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,008 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,378 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 56
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel
Achterlicht werkt niet goed, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 FSI (99-SV-HR)
Wat is de APK status van 99-SV-HR?
De APK van 99-SV-HR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-SV-HR een import auto?
Nee, 99-SV-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-SV-HR gehad?
99-SV-HR heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 FSI motor in deze Polo?
De motorcode is meestal BCA of BUD, beide 1.4 liter 4-cilinder FSI motoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1-6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage kan leiden tot schakelproblemen en geluiden bij het schakelen.
Kenmerken:
Schakeltrillingen, moeilijk schakelen, geluiden tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1121 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
