Kenteken check 99-TZ-JS

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 143.820 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-093615
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
99-TZ-JS
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Grand C4 Picasso 2.0 16V
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-TZ-JS: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 99-TZ-JS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 99-TZ-JS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 99-TZ-JS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 99-TZ-JS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 99-TZ-JS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 33.215
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
44 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
RFJ
Soortgelijke auto's in NL
319 voertuigen
Aantal keren bekeken
973 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1679 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-persoons indeling met comfortabele individuele stoelen in de tweede rij.
  • Soepel lopende 2.0-16V benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele rijervaring met goede isolatie en panoramisch zicht.
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stads- en fileverkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting en Isofix bevestigingspunten voor kinderzitjes.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede materiaalkeuze voor het segment.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere MPV's.
  • Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen.
  • Carrosserierol in bochten vermindert rijplezier op bochtige wegen.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek en leeftijd.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 99-TZ-JS is een rode Citroen Grand C4 Picasso uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2006, is een ruime 7-persoons MPV die bekend staat om zijn comfort en praktische indeling.

De motor in deze Grand C4 Picasso is een 2.0-16V benzinemotor met een cilinderinhoud van 1997cc en ongeveer 103 pk. De motorcode die bij deze variant hoort is waarschijnlijk de EB6V, een bekende 4-cilinder lijnmotor van PSA. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met injectoren. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, tenzij het een specifieke turbo-uitvoering betreft, wat bij deze 103 pk versie niet het geval is.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de Grand C4 Picasso is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een voorwielaandrijving die voldoende grip biedt, maar de auto neigt tot carrosserierol in bochten door het hoge gewicht en de MPV-constructie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de aerodynamica van de MPV. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een gematigde categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of automaatrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 2.0-16V Exclusive EB6V 7p. uit 2006 met kenteken 99-TZ-JS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en het rijgedrag te beoordelen. De ruime 7-zits indeling en comfort maken het een aantrekkelijke gezinsauto, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten naarmate de kilometerstand stijgt.

Deze rode Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 99-TZ-JS uit 2007 is een praktische en comfortabele 7-persoons MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel ruimte en gebruiksgemak voor gezinnen. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn cruciaal voor een tevreden eigenaar.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Radio Pakket
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 augustus 2025
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

11 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

18 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

13 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007 – Afbeelding 1
maart 2025
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007 – Afbeelding 2
maart 2025
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007 – Afbeelding 3
maart 2025
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007 – Afbeelding 4
maart 2025
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code RFJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,7 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 705 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,6 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 190 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (99-TZ-JS)

Wat is de APK status van 99-TZ-JS?

De APK van 99-TZ-JS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 99-TZ-JS een import auto?

Nee, 99-TZ-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-TZ-JS gehad?

99-TZ-JS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is waarschijnlijk EB6V, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor van PSA.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan rekken of verslijten, vooral bij hogere kilometerstanden, wat tot motorproblemen kan leiden.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en aerodynamica.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Digitale instrumenten kunnen storingen vertonen of uitvallen.

Kenmerken:

Foutmeldingen, uitvallende meters.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V kentekens

Voertuig Registratie