Kenteken check G-032-PZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 214.944 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken G032PZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2015) – Kenteken G-032-PZ
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2015) – Kenteken G-032-PZ
Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2015) – Kenteken G-032-PZ
Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2015) – Kenteken G-032-PZ
Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2015) – Kenteken G-032-PZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1910 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 3.0 TDI motor
- Comfortabel interieur
- Betrouwbare quattro-aandrijving
- Goede wegligging
- Ruimte voor passagiers en bagage
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector issues
- Hogere onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
Uitgebreide analyse
Kenteken G-032-PZ is een grijze Audi A6 Avant uit 2015 met een 2967cc motor. Deze auto is uitgerust met een krachtige 3.0 TDI quattro Sport Edition, wat hem ideaal maakt voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten. De nieuwprijs van deze auto was €82.784.
De motorcode voor de 2967cc motor in de Audi A6 Avant is vaak de **CJCA** of **CKVB**, afhankelijk van de specifieke uitvoering en markt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injectoren die kunnen slijten. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.
De Audi A6 Avant uit 2014 is uitgerust met een achttraps Tiptronic automatische transmissie. Deze transmissie is bekend om zijn soepele schakelprocedures, maar kan soms last hebben van softwaregerelateerde problemen. Regelmatige oliewissels zijn essentieel om de levensduur van de transmissie te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren tot ongeveer 6-7 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en service die ongeveer €500 tot €1.000 kan kosten. De wegenbelasting voor een 200pk auto in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, het comfortabele interieur, en de betrouwbare quattro-aandrijving. Nadelen zijn onder andere de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hogere onderhoudskosten in vergelijking met kleinere motoren.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken G-032-PZ uit 2015 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en krachtige auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de noodzaak van regelmatig onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,186 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (G-032-PZ)
Wat is de APK status van G-032-PZ?
De APK van G-032-PZ is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-032-PZ een import auto?
Ja, G-032-PZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-032-PZ gehad?
G-032-PZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi A6 Avant?
Vaak CJCA of CKVB
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A6 Avant 3.0 TDI?
Ongeveer 6-7 liter per 100 km in de praktijk
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €1.200 per jaar
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €25.000 tot €35.000
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijten of falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Transmissie Problemen
Softwaregerelateerde problemen kunnen optreden.
Signalen:
Onvoorspelbaar schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
