Kenteken check G-058-DD
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 133.000 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor G058DD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken G-058-DD
Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken G-058-DD
Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken G-058-DD
Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken G-058-DD
Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken G-058-DD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1426 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (5,6–7,0 l/100 km)[2][8]
- Ruim en flexibel interieur met grote kofferbak (521 liter)[1][2]
- Degelijke, onderhoudsarme techniek dankzij VW-achtergrond
- Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange afstanden[2]
- Goed waardebehoud voor een diesel-SUV in deze klasse
- Uitstekende veiligheid (5 sterren ANCAP)[2]
Waar je op moet letten
- Wegenbelasting voor diesels is relatief hoog in Nederland
- Geen hybride of elektrische variant beschikbaar in deze uitvoering
- Beperkte trekcapaciteit t.o.v. grotere diesels (max. 1.500 kg)[2]
- Sommige opties (zoals adaptive cruise control) zijn niet standaard
- Geen full-digital cockpit in deze uitvoering
- Geen 4WD in deze versie
Volledige analyse
Kenteken G-058-DD is een zwarte Skoda Karoq uit 2018 met een 1598cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire midi-SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.6 TDI Ambition met handgeschakelde versnellingsbak. Lees hier alles over techniek, onderhoud, praktijkervaringen en de actuele marktwaarde.
De Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition (2018) met kenteken G-058-DD is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder dieselmotor (motorcode: EA189 evo, type CR). Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en lange ritten[1][5][9]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een zuinig en krachtig karakter. De handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ350) is bekend uit het VW-concern en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en prettige schakelervaring.
De handgeschakelde transmissie in de Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition (2018) is technisch identiek aan die in andere VW-modellen en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden vervangen. De voorwielaandrijving zorgt voor een eenvoudige en onderhoudsarme aandrijflijn. De rijeigenschappen zijn comfortabel en voorspelbaar, met een stevige maar niet te harde vering[2].
Het praktijkverbruik van de Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition (2018) ligt rond de 5,6–6,0 l/100 km volgens de fabrieksopgave (WLTP), maar in de praktijk komt dit vaak uit op 6,0–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][8]. De brandstoftank heeft een inhoud van 50 liter. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), en een kleine of grote beurt kost respectievelijk €200–€300 en €400–€600 bij een merkdealer. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.
De nieuwprijs van de Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition (2018) was destijds €32.700. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een diesel-SUV in deze klasse.
Deze zwarte Skoda Karoq met kenteken G-058-DD uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV met een ruim interieur, degelijke techniek en lage onderhoudskosten. Het is een ideale keuze voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort, ruimte en eenvoudig onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
APK keuring details: 07
APK keuring details: 52
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (G-058-DD)
Wat is de APK status van G-058-DD?
De APK van G-058-DD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-058-DD een import auto?
Ja, G-058-DD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-058-DD gehad?
G-058-DD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition (2018) in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP) is 5,6 l/100 km[2][8].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200–€300, grote beurt: €400–€600. APK: €35–€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een 85 pk diesel in 2025.
Wat is de actuele marktwaarde van een Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition (2018)?
Tussen de €16.000 en €20.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Incidenteel ratelend geluid bij koud weer, verder weinig mankementen bekend.
Hoe groot is de kofferbak?
521 liter bij vijf zitplaatsen, 1.630 liter bij neergeklapte achterbank[1][2].
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Soms vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Symptomen:
Ratelen bij koud starten, motorstoringen
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Sporadisch storingen aan de common-rail injectoren, vaak door vervuilde brandstof.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij de cilinderkop of turbo, vaak door versleten pakkingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak ratelen
Soms ratelend geluid uit de handgeschakelde versnellingsbak bij koud weer.
Symptomen:
Ratelen bij het oprijden van de koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
