Kenteken check XH-011-Z
APK verlopen - 6 eigenaars - 163.426 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken XH011Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XH-011-Z
Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XH-011-Z
Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XH-011-Z
Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XH-011-Z
Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XH-011-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1447 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (1 op 18 gemiddeld)[3].
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak.
- Ruim en praktisch interieur met veel opbergmogelijkheden.
- Goed waardebehoud voor een midi-SUV in deze klasse.
- Lage onderhoudskosten en brede beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten.
Minpunten
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren of intensief gebruik[1][2].
- DPF-problemen bij veel korte ritten (roetfilter verstopt sneller)[1][2].
- Interieur kan bij sommige exemplaren rammelen of trillen[1].
- Rijcomfort is stevig, niet zo soepel als sommige concurrenten[3].
- Elektronica (o.a. infotainment) kan storingen geven bij oudere modellen[5].
- Weinig rijplezier door lichte stuurfeedback en sobere afstelling[3].
Volledige analyse
Kenteken XH-011-Z is een zwarte Skoda Karoq uit 2019 met een 1598cc 1.6 TDI dieselmotor (85pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving). Deze midi-SUV werd in 2018 nieuw aangeboden voor €32.970 en is populair vanwege het praktische karakter, het zuinige verbruik en het degelijke VAG-platform. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op echte eigenaarservaringen, technische specificaties en actuele marktinformatie.
De Skoda Karoq 1.6 TDI Clever Edition (2019) is uitgerust met de VAG 1.6 TDI EA189 motor, herkenbaar aan motorcode **CXHA** of **CXHB** (afhankelijk van emissienorm). Deze motor is bekend uit de Volkswagen Groep en wordt ook toegepast in de Seat Ateca en VW Tiguan. De 1.6 TDI staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of bij intensief gebruik[1][2]. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. De distributieketting (timing chain) is in principe onderhoudsvrij, maar slijtage kan optreden bij onvoldoende olieverversing of olie van slechte kwaliteit. Controleer altijd het onderhoudshistorie op tijdige olieverversingen. De motor is niet bekend om grote, structurele problemen, maar let op olielekkages bij het carter of de pakkingen[2].
De handgeschakelde versnellingsbak (5 of 6 versnellingen, afhankelijk van uitvoering) in de Skoda Karoq 1.6 TDI is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450 (afhankelijk van garage). APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen. Laat bij aankoop altijd de koppeling testen en vraag naar het onderhoudsboekje.
Het praktijkverbruik van de Skoda Karoq 1.6 TDI ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading. Op de snelweg (100 km/u) is 1 op 20 (5,0 l/100km) haalbaar, in de stad loopt dit op naar 1 op 15 (6,7 l/100km)[3]. Het WLTP-verbruik volgens de fabrikant is 4,4-4,7 l/100km, maar in de praktijk ligt dit dus hoger. De wegenbelasting voor deze 85pk diesel bedraagt in Nederland circa €88 per kwartaal (2025), afhankelijk van gewicht en provincie. Verzekering valt in schadevrije jarenklasse 10-12, afhankelijk van leeftijd en woonplaats.
De huidige marktwaarde van een Skoda Karoq 1.6 TDI Clever Edition (2019) met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is redelijk: na 7 jaar behoudt de auto circa 45-55% van de nieuwwaarde. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met vergelijkbare SUV’s, mede door het degelijke VAG-platform en de beschikbaarheid van onderdelen.
Deze zwarte Skoda Karoq met kenteken XH-011-Z uit 2019 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV met een degelijke 1.6 TDI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto kent enkele aandachtspunten op het gebied van olieverbruik en DPF, maar over het algemeen zijn de onderhoudskosten laag en het verbruik gunstig. De marktwaarde is stabiel en het interieur biedt veel ruimte en functionaliteit. Een goede keuze voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan praktijkgericht rijden en lage kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
APK keuring details: 36
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (XH-011-Z)
Wat is de APK status van XH-011-Z?
De APK van XH-011-Z is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XH-011-Z een import auto?
Nee, XH-011-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-011-Z gehad?
XH-011-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Skoda Karoq 1.6 TDI in de praktijk?
Gemiddeld verbruik ligt rond de 5,5 l/100km (1 op 18), op de snelweg bij 100 km/u is 5,0 l/100km (1 op 20) haalbaar, in de stad loopt dit op naar 6,7 l/100km (1 op 15)[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450, APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn laag, tenzij er motor- of DPF-problemen zijn.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig bekende mankementen. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Karoq 1.6 TDI uit 2018?
Tussen de €14.000 en €18.000 bij gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km), afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85pk diesel?
Circa €88 per kwartaal (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Zijn er recalls bekend voor deze uitvoering?
Controleer altijd bij een Skoda-dealer op openstaande recalls, bijvoorbeeld voor bevestigingen van hoofdsteunen of interieuronderdelen[4].
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en olielekkages
Verhoogd olieverbruik en lekkages bij carter of pakkingen, vooral bij oudere of intensief gebruikte exemplaren.
Signalen:
Olielampje, natte plekken onder motor, blauwe rook uit uitlaat.
DPF-problemen
Verstopt roetfilter bij veel korte ritten, leidt tot storingslampjes en verminderde prestaties.
Signalen:
DPF-lampje, verminderd vermogen, hoger brandstofverbruik.
Interieurgeluiden
Rammelend of trillend interieur, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Geluiden uit dashboard, deuren of kofferbak.
Elektronica-storingen
Infotainment- of boordcomputerstoringen, soms trage reacties of uitval.
Signalen:
Beeldscherm valt uit, navigatie werkt niet, connectiviteitsproblemen.
Accu-problemen
Vroegtijdige accu-uitval, vooral bij auto’s met veel stroomverbruikers.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|