Kenteken check G-084-ZL

APK verlopen - 1 eigenaar - 211.824 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-719863
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-084-ZL
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 50 TDI
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-084-ZL: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Audi A6 50 TDI 2019

Betrouwbaarheid Audi A6 50 TDI (2019) – Kenteken G-084-ZL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Audi A6 50 TDI (2019) – Kenteken G-084-ZL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A6 50 TDI (2019) – Kenteken G-084-ZL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Audi A6 50 TDI (2019) – Kenteken G-084-ZL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Audi A6 50 TDI (2019) – Kenteken G-084-ZL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 67.000 - € 82.000
Catalogusprijs
€ 72.909
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
88 dagen verlopen
Aantal op naam
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DDV
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
899 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A6 50 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1900 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer krachtige en zuinige 3.0 V6 TDI-motor met veel trekkracht en een rustige loop[3][7].
  • Uitstekende quattro vierwielaandrijving voor grip en stabiliteit in alle omstandigheden.
  • Luxe, ruim en stil interieur met hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie (o.a. Virtual Cockpit, matrix LED-verlichting).
  • Betrouwbare 8-traps tiptronic automaat met vloeiende schakelingen.
  • Goede praktische waarde: grote kofferbak (530 liter), ruim achterin.
  • Sterk waardebehoud vergeleken met andere diesels in het segment, mede door de Audi-uitstraling en uitrusting.

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door het vermogen en het gewicht.
  • Onderhoud en reparaties zijn duur, zeker bij een dealer.
  • Bekende aandachtspunten bij de motor (zie hieronder).
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers, zeker bij sportief rijden.
  • Dalende populariteit van diesels drukt de restwaarde.
  • Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. MMI-systeem, sensoren).

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-084-ZL is een grijze Audi A6 Limousine uit 2019 met een 2967cc V6 TDI-motor, quattro vierwielaandrijving en een 8-traps tiptronic automaat. Deze luxe sedan uit het segment ‘groot midden’ biedt een combinatie van comfort, prestaties en technologie, en was bij introductie nieuw geprijsd rond de €80.700. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik en marktwaarde.

De Audi A6 Limousine 50 TDI quattro Sport (2018) is uitgerust met een 3.0-liter V6 TDI-motor (motorcode: **EA897evo2**), goed voor 286 pk (210 kW) en 620 Nm koppel[3][7]. Deze motor is technisch verwant aan de bekende EA897-serie, maar heeft een geavanceerde common-rail injectie, twin-turbo (met elektrisch geregelde wastegate) en een geoptimaliseerde AdBlue-injectie voor schonere uitstoot. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en recalls; controleer deze altijd bij aankoop. De 8-traps tiptronic automaat (ZF 8HP) is robuust en biedt vloeiende schakelingen, maar vereist periodiek onderhoud.

De tiptronic automaat is een van de meest betrouwbare automatische transmissies in zijn klasse, maar kan op hogere leeftijd (150.000+ km) last krijgen van versnellingsbakolie-veroudering en schakelproblemen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden, maar staat niet in het officiële onderhoudsschema. De quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijplezier, ook bij slecht weer.

**Verbruik**: Volgens WLTP bedraagt het gemiddelde verbruik 7,0 l/100 km[6]. In de praktijk ligt dit bij gemengd gebruik vaak tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 210 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €2.244 per jaar (tariefklasse 13, 1.275 kg gewicht). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse grote beurt (APK + service) kost gemiddeld €600–€900 bij een Audi-dealer, afhankelijk van de kilometerstand. Klein onderhoud (olie, filters) ligt rond de €300–€400. Reparaties aan injectoren, turbo of elektronica kunnen oplopen tot €1.500–€3.000 per geval. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2018 met gemiddeld kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €25.000–€32.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij benzine-hybride modellen door de afnemende vraag naar diesels.

Let bij aankoop van G-084-ZL op onderhoudshistorie, olieverbruik (maximaal 0,5 l/1.000 km is acceptabel), schakelgedrag van de automaat en eventuele storingscodes in het motormanagement. Vraag altijd naar de AdBlue-tankstatus en controleer op roetfilter-problemen (DPF-regeneratie). Een proefrit en diagnose door een Audi-specialist wordt sterk aangeraden.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken G-084-ZL uit 2019 is een comfortabele, krachtige en goed uitgeruste executive sedan met een hoogwaardig interieur en uitstekende rij-eigenschappen. De 3.0 V6 TDI-motor biedt veel trekkracht en een rustige loop, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar passend bij het segment. Het waardebehoud is matig door de dalende populariteit van diesels. Al met al een aantrekkelijke keuze voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en rijplezier, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1400
High-beam Assistant €140
Zij-airbags achter €440
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Nachtzichtassistent €2150
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €200
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1200
Leer €1050
Metallic lak €1000
Trailer Assist Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 december 2019
DEC 2019

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

2 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Beeldmateriaal

Audi A6 50 TDI 2019 – Afbeelding 1
november 2025
Audi A6 50 TDI 2019 – Afbeelding 2
november 2025
Audi A6 50 TDI 2019 – Afbeelding 3
november 2025
Audi A6 50 TDI 2019 – Afbeelding 4
november 2025
Audi A6 50 TDI 2019 – Afbeelding 5
november 2025

+-3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DDV
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 286 pk (210 kW)
Draaimoment 620 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,07 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,93 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,5 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 183 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 50 TDI (G-084-ZL)

Wat is de APK status van G-084-ZL?

De APK van G-084-ZL is verlopen op 23-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-084-ZL een import auto?

Nee, G-084-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-084-ZL gehad?

G-084-ZL heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 50 TDI quattro?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km bij gemengd gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 7,0 l/100 km[6].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 210 pk betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar (tariefklasse 13, 1.275 kg gewicht).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, schakelgedrag automaat, AdBlue-systeem en eventuele storingscodes.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps tiptronic automaat?

De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar, maar vereist periodieke olieverversing (elke 60.000 km) voor een lange levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde van een Audi A6 50 TDI quattro uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Een grote beurt kost €600–€900 bij de dealer, klein onderhoud €300–€400. Reparaties kunnen oplopen tot €1.500–€3.000 per geval.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timingketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de timingketting slijten, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige olieverversing is cruciaal.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, storingslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

De twin-turbo kan na verloop van tijd problemen geven door olievervuiling of slijtage aan de wastegate.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, storingslampje.

Minimaal
Motor

Injector defecten

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, storingslampje, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.

Minimaal
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Op hoge leeftijd kunnen schakelproblemen optreden door verouderde versnellingsbakolie.

Herkenningspunten:

Horten bij schakelen, storingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 50 TDI exemplaren

Voertuig Registratie