Kenteken check TS-923-K
APK geldig tot okt 2026 - 2 eigenaars - 187.711 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor TS923K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken TS-923-K
Waardebehoud Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken TS-923-K
Onderhoud Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken TS-923-K
Veiligheid Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken TS-923-K
Prestaties Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken TS-923-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 50 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1900 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 3.0-liter V6 TDI motor met 286 pk en 620 Nm koppel
- Geavanceerde ZF 8-traps automatische transmissie met Tiptronic
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Mild-hybrid systeem voor verbeterd brandstofverbruik en start-stop functionaliteit
- Goede balans tussen prestaties en comfort, geschikt voor lange afstanden
Minpunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren
- Transmissie kan schokkerig schakelen vertonen bij slijtage of softwareproblemen
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel met 210 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hoge nieuwprijs waardoor afschrijving in de eerste jaren aanzienlijk is
Uitgebreide analyse
Kenteken TS-923-K is een grijze Audi A6 Limousine 50 TDI quattro uit 2018 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor die 210 kW (286 pk) levert. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2967cc V6 diesel in deze Audi A6 50 TDI quattro is doorgaans de 'EA897' motor, een 3.0-liter V6 TDI met mild-hybrid technologie (MHEV). Deze motor levert 210 kW (286 pk) en 620 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en relatief efficiënt brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen bij de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, zoals lekkages of falen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).
De Audi A6 50 TDI quattro uit 2018 is uitgerust met een ZF 8HP automatische transmissie met Tiptronic en acht versnellingen. Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, meestal door softwareproblemen of slijtage van onderdelen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 9,9 l/100 km en buitenwegverbruik rond 7,4 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Audi A6 Limousine 50 TDI quattro uit 2018 ligt in Nederland tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de sterke motor en luxe uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en quattro-systeem. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken TS-923-K uit 2018 is een krachtige en luxe diesel sedan met een betrouwbare 3.0 V6 motor en geavanceerde quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een uitstekende keuze voor wie comfort en prestaties zoekt in de grote middenklasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 56
APK keuring details: 50
APK keuring details: 31
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 50 TDI (TS-923-K)
Wat is de APK status van TS-923-K?
De APK van TS-923-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-923-K een import auto?
Nee, TS-923-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TS-923-K gehad?
TS-923-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter V6 diesel in de Audi A6 50 TDI quattro uit 2018?
De motorcode is doorgaans EA897, een 3.0-liter V6 TDI met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?
De ZF 8HP automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen vertonen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 50 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 50 TDI quattro uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door softwareproblemen of slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons, schokken tijdens acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
