Kenteken check G-109-LV
APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken G109LV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 620d Gran Turismo (2019) – Kenteken G-109-LV
Waardebehoud BMW 620d Gran Turismo (2019) – Kenteken G-109-LV
Onderhoud BMW 620d Gran Turismo (2019) – Kenteken G-109-LV
Veiligheid BMW 620d Gran Turismo (2019) – Kenteken G-109-LV
Prestaties BMW 620d Gran Turismo (2019) – Kenteken G-109-LV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 620d Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1905 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim interieur, vergelijkbaar met een X5, met hoge zitpositie en veel beenruimte achterin[3][6].
- Uitstekende actieradius dankzij zuinige dieselmotor en grote tank (tot 1.375 km)[8].
- Luxe afwerking en hoogwaardige materialen in het interieur, zelfs in de basisuitvoering[3][6].
- Uitgebreide standaarduitrusting in de High Executive Edition, inclusief navigatie, lederen bekleding en geavanceerde veiligheidssystemen.
- Comfortabele en stille rij-ervaring, mede door de optionele luchtvering (Executive Drive)[5].
- Praktische hatchback met grote kofferbak (610–1.800 liter)[5].
Nadelen
- Matig waardebehoud: hoge afschrijving in vergelijking met traditionele sedans.
- Hoge wegenbelasting door het diesel- en vermogensniveau.
- Beperkt sportief rijgedrag door het hoge gewicht en de lange wielbasis.
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. iDrive-systeem, camera’s).
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor onderdelen soms duurder zijn.
- Zichtbaarheid naar achteren kan beperkt zijn door het coupe-achtige dak.
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-109-LV is een grijze BMW 6-serie Gran Turismo uit 2019 met een 1995cc motor. Dit model, officieel de G32, combineert luxe, ruimte en praktijk met een efficiënte dieselmotor en vierwielaandrijving. De High Executive Edition biedt extra uitrusting en comfort, en was bij introductie een van de duurste modellen in het segment, met een nieuwprijs van €78.436.
De 620d xDrive is uitgerust met de BMW B47D20-motor: een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel[1]. Deze motorcode is bekend vanwege zijn efficiëntie en betrouwbaarheid binnen de BMW-familie, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (ZF 8HP) en permanente vierwielaandrijving (xDrive).
De ZF 8HP-automaat is een van de meest betrouwbare automatische transmissies in de premiumklasse. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment, maar een tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar elektronische storingen in het schakelprogramma komen incidenteel voor.
Het officiële WLTP-verbruik van de 620d xDrive bedraagt 4,9–4,8 l/100 km (ca. 1 op 20)[7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 16–18, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actieradius is indrukwekkend: tot 1.375 km op een volle tank van 66 liter[8]. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel met 140 pk bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 13).
De marktwaarde van een 2019 BMW 6-serie Gran Turismo 620d xDrive High Executive Edition met kenteken G-109-LV ligt in 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht: na 8 jaar is circa 60–65% van de nieuwprijs verdampt. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €800–€1.200 per jaar (APK, service, kleine reparaties). Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Deze grijze BMW 6-serie Gran Turismo met kenteken G-109-LV uit 2019 is een ruim, comfortabel en zuinig alternatief voor een traditionele executive sedan of SUV. Het model biedt veel luxe en praktijk, maar kent een stevig prijskaartje bij aanschaf en onderhoud. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed, maar potentiële kopers moeten alert zijn op enkele bekende aandachtspunten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 14
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 620d Gran Turismo (G-109-LV)
Wat is de APK status van G-109-LV?
De APK van G-109-LV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-109-LV een import auto?
Nee, G-109-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-109-LV gehad?
G-109-LV heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 6-serie Gran Turismo 620d xDrive in de praktijk?
Officieel verbruik (WLTP) is 4,9–4,8 l/100 km (1 op 20)[7]. In de praktijk haalt u gemiddeld 1 op 16–18, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800–€1.200 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 140 pk betaalt u in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 13).
Wat is de actieradius op een volle tank?
Tot 1.375 km op een volle tank van 66 liter[8].
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar. Incidenteel komen elektronische storingen voor, maar mechanische defecten zijn zeldzaam.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 610 liter (achterbank omhoog) tot 1.800 liter (achterbank neer)[5].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Incidenteel meldingen van voortijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na hoge kilometerstanden (150.000+ km) problemen geven, vaak door olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Injector storingen
Diesel-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij kort stadsgebruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij de cilinderkop- of turboafdichtingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica-storingen
Complexe elektronica (o.a. iDrive, camera’s, parkeersensoren) kan storingsgevoelig zijn.
Kenmerken:
Foutmeldingen op het display, systemen vallen uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 620d Gran Turismo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
