Kenteken check G-136-FP
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 237.400 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor G136FP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken G-136-FP
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken G-136-FP
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken G-136-FP
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken G-136-FP
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken G-136-FP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- BioPower motor die op benzine en ethanol kan rijden, wat brandstofflexibiliteit en milieuvriendelijkheid biedt.
- Sportieve Vector Sport uitvoering met goede wegligging en comfort.
- Degelijke 4-cilinder 1.8 Turbo motor met 129 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en toeren.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 129 pk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar als dit niet tijdig wordt opgemerkt.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud, zoals olielekkage of speling.
- Injectoren kunnen verstopt raken door ethanolgebruik, wat extra onderhoud vereist.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog door specifieke Saab-techniek en BioPower-systeem.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-136-FP is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder BioPower motor die 129 pk levert. Deze handgeschakelde Vector Sport uitvoering combineert sportiviteit met zuinigheid dankzij de BioPower-technologie die op benzine en bio-ethanol kan rijden. De auto is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €38.580.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 1.8t BioPower Vector Sport uit 2007 is gebaseerd op de GM Ecotec 1.8 Turbo (motorcode B207), aangepast voor BioPower (E85 ethanol). Deze 4-cilinder levert 129 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage CO2-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig risico), turbo-onderhoud (regelmatig controleren op speling en olielekkage) en injectoren die kunnen verstoppen door ethanolgebruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met aandachtspunten zoals slijtage van de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het BioPower-systeem en rijstijl. Wegenbelasting voor 129 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud is belangrijk om dure motor- en turbo-reparaties te voorkomen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t BioPower Vector Sport met kenteken G-136-FP uit 2008 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral voor motor en turbo. Controleer op olielekkages, turbo-speling en timing chain conditie. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken G-136-FP uit 2008 is een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve, zuinige middenklasse sedan met BioPower-technologie. Met een degelijke 1998cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij rijplezier en flexibiliteit. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 2.0T (G-136-FP)
Wat is de APK status van G-136-FP?
De APK van G-136-FP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-136-FP een import auto?
Ja, G-136-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-136-FP gehad?
G-136-FP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc 1.8t BioPower motor?
De motorcode is B207, een 1.8 liter 4-cilinder turbo Ecotec motor aangepast voor BioPower (E85 ethanol).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen synchronisatieringen versleten zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t BioPower?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze (benzine of ethanol).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 129 pk Saab?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting van de timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Turbo problemen
Turbo kan speling ontwikkelen of olielekkage vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectieverstopping door ethanol
Injectoren kunnen verstopt raken door het gebruik van bio-ethanol brandstof, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
