Kenteken check G-136-SH
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 167.247 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G136SH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken G-136-SH
Waardebehoud Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken G-136-SH
Onderhoud Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken G-136-SH
Veiligheid Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken G-136-SH
Prestaties Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken G-136-SH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.3 JTD dieselmotor met 75 pk
- Compact en wendbaar stadsautoformaat
- Sportieve uitstraling met Sport-uitvoering kenmerken
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Turbo kan na lange tijd slijtage vertonen
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken G-136-SH is een witte Fiat 500 1.3 JTD Sport uit 2009 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €19.495, staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en sportieve uitstraling.
De motorcode van de 1248cc 1.3 JTD dieselmotor in deze Fiat 500 is meestal de Fiat MultiJet 199A2.000 of een vergelijkbare variant, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 55 kW (75 pk) vermogen. Deze motor levert een koppel van circa 145 Nm bij 1500 tpm en staat bekend om zijn relatief lage verbruik en emissies. De motor is uitgerust met een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals olielekkage of verminderde prestaties. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is meestal laag, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fiat 500 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en passend bij het compacte karakter van de auto, met relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €200 en €300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.3 JTD Sport met kenteken G-136-SH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt in Nederland tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Fiat 500 met kenteken G-136-SH uit 2009 is een compacte, zuinige en karakteristieke stadsauto met een betrouwbare 1.3 JTD dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en relatief lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is. Voor liefhebbers van een kleine sportieve diesel is dit een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,779 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 56
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V (G-136-SH)
Wat is de APK status van G-136-SH?
De APK van G-136-SH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-136-SH een import auto?
Ja, G-136-SH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-136-SH gehad?
G-136-SH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 1.3 JTD Sport uit 2007?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,0 tot 4,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.3 JTD dieselmotor?
De motorcode is meestal 199A2.000, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Fiat 500?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verstopping of defecten aan injectoren en mogelijke turbo slijtage.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €200 en €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo olielekkage vertonen of minder druk leveren.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling voortijdig slijten
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik sneller slijten.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door vocht en zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
