Kenteken check G-157-KB
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 288.575 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor G157KB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken G-157-KB
Waardebehoud Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken G-157-KB
Onderhoud Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken G-157-KB
Veiligheid Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken G-157-KB
Prestaties Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken G-157-KB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1455 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
- Comfortabele automaat (6-traps) met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Modern interieur en goede veiligheidsuitrusting in Premium uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 88 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor gezinsgebruik
Aandachtspunten
- Injectoren kunnen na 150.000 km problemen geven (orange)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden (orange)
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten (red)
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud (orange)
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsgebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en transmissie
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-157-KB is een witte Peugeot 5008 uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €44.330 biedt een combinatie van efficiëntie en comfort.
De 1.6 BlueHDi motor in deze Peugeot 5008 heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert 88 pk (volgens Nederlandse belastingnormen). De motorcode is doorgaans DW10F of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 BlueHDi 120 pk motoren uit deze periode. Deze motor is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en SOHC klepbediening. Het maximale koppel ligt rond 300 Nm bij 1750 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht voor een gezins-SUV.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal een Aisin of een PSA-eigen EAT6. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na langere stilstand. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van garage en onderhoudspakket.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. De motor staat bekend als relatief betrouwbaar, maar injectoren en turbo kunnen na 150.000 km aandacht vragen.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi uit 2017 met kenteken G-157-KB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit op verschillende snelheden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Peugeot 5008 met kenteken G-157-KB uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals injectoren en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 54
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (G-157-KB)
Wat is de APK status van G-157-KB?
De APK van G-157-KB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-157-KB een import auto?
Ja, G-157-KB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-157-KB gehad?
G-157-KB heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi motor in de Peugeot 5008 uit 2017?
De motorcode is meestal DW10F of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 BlueHDi 120 pk motoren uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 5008?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden als de transmissieolie niet op tijd wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 BlueHDi diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, onregelmatige versnelling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
