Kenteken check G-163-FT
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 272.821 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor G163FT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken G-163-FT
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken G-163-FT
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken G-163-FT
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken G-163-FT
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken G-163-FT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1560 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0 T turbomotor met goede prestaties
- Comfortabele en goed afgewerkte Vector-uitvoering
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een turbomotor
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij veroudering
- Injectoren kunnen vervuilen en motoronregelmatigheden veroorzaken
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
- Waardevermindering door leeftijd en merkimago
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-163-FT is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze Vector-uitvoering uit 2007 combineert een sportief rijgedrag met comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €46.395.
De 2.0-liter turbomotor (motorcode B207R) levert ongeveer 154 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 210 pk variant) en is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5- of 6-traps automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers. De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en transmissie kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Vector met kenteken G-163-FT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken G-163-FT uit 2008 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vector-uitvoering een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor liefhebbers van een sportieve, comfortabele Saab is dit een interessante keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,635 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 19
APK keuring details: 31
APK keuring details: 56
APK keuring details: 20
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 57
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (G-163-FT)
Wat is de APK status van G-163-FT?
De APK van G-163-FT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-163-FT een import auto?
Ja, G-163-FT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-163-FT gehad?
G-163-FT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2007?
De motorcode is B207R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Saab 9-3 2.0 T?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 154 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Vector uit 2007?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
Versleten mechatronica of transmissieonderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
