Kenteken check G-213-RX

APK geldig tot nov 2027 - 7 eigenaars - 53.782 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-357171
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-213-RX
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-213-RX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-213-RX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-213-RX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-213-RX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-213-RX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-213-RX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 29.569
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
613 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN05
Aantal in Nederland
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
527 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
  • Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in stad en op snelweg.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure-uitvoering.
  • Redelijk goede marktwaarde gezien nieuwprijs en segment.
  • Relatief lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor.
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede wegligging.

Aandachtspunten

  • Natte distributieriem (wet belt) kan vroegtijdig falen en leidt tot dure motorreparaties.
  • Bekend verhoogd olieverbruik door zuigerverenproblemen.
  • Timingriem terugroepactie wijst op structureel probleem.
  • Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn.
  • Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-213-RX is een grijze Peugeot 308 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Allure uitvoering uit 2017, heeft een nieuwprijs van circa €31.330 en valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.

De 1199cc motor in deze Peugeot 308 is de PureTech 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Deze motor is bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een natte distributieriem (wet belt) die in olie loopt, wat een uniek maar problematisch ontwerp is. Dit systeem is gevoelig voor voortijdige slijtage en breuk, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Peugeot heeft in 2021 een terugroepactie gehad voor modellen uit 2017-2020 vanwege timingriemproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de zuigerveren (piston rings) die kunnen leiden tot motorolieverbruik en vermogensverlies. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt en geschikt is voor stads- en snelwegritten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is aan te raden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Timingriemvervanging (wet belt) is een kostbare onderhoudsbeurt die rond de 100.000 km of 6 jaar moet plaatsvinden, met kosten tussen €700 en €1200. Eventuele motorreparaties door riembreuk zijn zeer kostbaar.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure (2017) met automaat en kenteken G-213-RX is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingriem en olieverversingen. Let op eventuele motorolielekkages en vraag naar eventuele garantie of terugroepacties die zijn uitgevoerd. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het bekende probleem met de natte distributieriem is het verstandig om een aankoopkeuring te laten doen door een specialist.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken G-213-RX uit 2019 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de auto aantrekkelijk is qua prestaties en comfort, moet men rekening houden met de bekende timingriemproblemen en onderhoudskosten. Met goed onderhoud en controle kan deze auto een betrouwbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,782 km geregistreerd

XXX,782 km
INFO
4 april 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,759 km geregistreerd

XXX,759 km
INFO
11 juli 2020
NOV 2019

Kilometerstand

500 km geregistreerd

XXX km
INFO
21 november 2019
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 november 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

16 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-11-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,8 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (G-213-RX)

Wat is de APK status van G-213-RX?

De APK van G-213-RX is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-213-RX een import auto?

Nee, G-213-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-213-RX gehad?

G-213-RX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 308 uit 2017?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor met turbo.

Wat zijn de bekende problemen met de timingriem?

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Peugeot heeft hiervoor een terugroepactie uitgevoerd.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Timingriemvervanging is een dure onderhoudsbeurt rond €700-€1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met de automaat?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven. Regelmatig olie verversen is belangrijk.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingriem (wet belt) breuk

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt slecht.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik door zuigerveren

Zuigerveren kunnen slijten waardoor motor meer olie verbruikt en rook uit uitlaat komt.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij acceleratie, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Timingriem terugroepactie en onderhoudsproblemen

Peugeot heeft terugroepactie uitgevoerd vanwege slechte kwaliteit van de natte riem, onderhoudsinterval is kritisch.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen in boordcomputer, verhoogde kans op riembreuk.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt niet soepel

Versnellingsbak kan haperen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Motor

Injectoren en turbo problemen

Injectoren kunnen vervuilen en turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 in Nederland

Voertuig Registratie