Kenteken check HHV-37-G

APK geldig tot aug 2027 - 3+ eigenaars - 26.721 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-405197
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HHV-37-G
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHV-37-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HHV-37-G

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
71

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HHV-37-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
85

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HHV-37-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HHV-37-G

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HHV-37-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Oorspronkelijke prijs
€ 42.050
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
469 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN05
Aantal in Nederland
30 voertuigen
Populariteit
125 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1363 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Lage brandstofkosten
  • Comfortabele rijervaring
  • Moderne uitrusting
  • Goed waardebehoud
  • Slechts 96 pk, dus lage wegenbelasting in Nederland

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Hogere aanschafprijs
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij defecten

Diepgaande beoordeling

Kenteken HHV-37-G is een zwarte Peugeot 308 uit 2022 met een 1199cc motor. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en is voorzien van een 1.2 PureTech benzine motor met een vermogen van 96 pk. De transmissie is een automaat, specifiek de EAT8 versnellingsbak. De nieuwprijs van deze auto was €40.470.

De motorcode voor de 1199cc motor in de Peugeot 308 is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om de 1.2 PureTech turbo I3 motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor deze motor en kunnen in veel moderne motoren voorkomen.

De automatische transmissie, EAT8, is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van defecten, zoals trage schakelingen of onregelmatige werking. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech GT volgens de WLTP-normen ligt rond de 60 mpg, maar in de praktijk kan dit lager zijn, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 308 zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele reparaties.

De Peugeot 308 1.2 PureTech GT is een goede keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn onder andere de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring en moderne uitrusting. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de motor en transmissie, evenals de hogere aanschafprijs ten opzichte van sommige concurrenten.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken HHV-37-G uit 2022 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in overweging te nemen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Noodremassistentie Pakket
Navigatie €800
eCall €150
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 augustus 2025
SEP 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 september 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 1
maart 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 2
maart 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 3
maart 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 4
maart 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 5
maart 2025

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-08-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,7 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (HHV-37-G)

Wat is de APK status van HHV-37-G?

De APK van HHV-37-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHV-37-G een import auto?

Ja, HHV-37-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HHV-37-G gehad?

HHV-37-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Peugeot 308 1.2 PureTech GT?

De topsnelheid is 129 mph (208 km/h).

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech GT?

Het brandstofverbruik ligt rond de 60 mpg volgens de WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 308 1.2 PureTech GT?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 308 zijn waarde redelijk goed.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 308 1.2 PureTech GT?

De onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor een Peugeot 308 met 96 pk in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 96 pk is lager dan voor krachtigere auto's, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.

Wat is de motorcode voor de 1199cc motor in de Peugeot 308?

De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om de 1.2 PureTech turbo I3 motor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, slecht presteren

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties van de auto.

Kenmerken:

Minder vermogen, slecht presteren

Laag
Motor

Injectoren Problemen

Problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.

Kenmerken:

Slecht brandstofverbruik, slecht presteren

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.2 PureTech 130 modellen

Model Kenteken