Kenteken check G-326-FH
APK verlopen - 8+ eigenaars - 280.555 km (peildatum jan 2024)
Let op: 18 bevindingen voor G326FH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dodge Caliber 2.0 CRD (2009) – Kenteken G-326-FH
Waardebehoud Dodge Caliber 2.0 CRD (2009) – Kenteken G-326-FH
Onderhoud Dodge Caliber 2.0 CRD (2009) – Kenteken G-326-FH
Veiligheid Dodge Caliber 2.0 CRD (2009) – Kenteken G-326-FH
Prestaties Dodge Caliber 2.0 CRD (2009) – Kenteken G-326-FH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Dodge Caliber 2.0 CRD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dodge op basis van 1500 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke 2.0 CRD dieselmotor met goed koppel (310 Nm)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Ruime en praktische combi met vijf deuren
- Betaalbare nieuwprijs en huidige marktwaarde
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke voorwielaandrijving en comfortabele rijhouding
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Interieurkwaliteit is matig met harde plastics
- Onderhoud en reparaties kunnen bij turbo/injectoren prijzig zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken G-326-FH is een grijze Dodge Caliber 2.0 CRD SE uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.900 en is een interessante keuze voor wie zoekt naar een praktische dieselauto uit 2006.
De motor in deze Dodge Caliber 2.0 CRD SE is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel, gebaseerd op de Volkswagen BKD motorcode, bekend als een betrouwbare maar technisch complexe motor met een Bosch EDC16U31 motormanagementsysteem. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en 310 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het stads- en snelwegverkeer. De motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie en een turbo met variabele geometrie (VTG). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. De handling van de Caliber is redelijk comfortabel met voorwielaandrijving en een vrij directe besturing, hoewel het onderstel wat stug kan aanvoelen bij oneffenheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Dodge Caliber 2.0 CRD SE met kenteken G-326-FH is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, praktische dieselauto zoeken met een goede motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Dodge Caliber met kenteken G-326-FH uit 2009 is een degelijke compacte dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en relatief zuinige auto uit 2006.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,555 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dodge Caliber 2.0 CRD (G-326-FH)
Wat is de APK status van G-326-FH?
De APK van G-326-FH is verlopen op 29-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-326-FH een import auto?
Ja, G-326-FH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-326-FH gehad?
G-326-FH heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRD dieselmotor in de Dodge Caliber 2006?
De motorcode is BKD, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel afkomstig van Volkswagen met Bosch EDC16U31 motormanagement.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dodge Caliber 2.0 CRD SE uit 2006?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dodge
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dodge uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
