Kenteken check G-334-PK
APK verlopen - 7 eigenaars - 118.459 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor G334PK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 40 TDI (2019) – Kenteken G-334-PK
Waardebehoud Audi A5 Sportback 40 TDI (2019) – Kenteken G-334-PK
Onderhoud Audi A5 Sportback 40 TDI (2019) – Kenteken G-334-PK
Veiligheid Audi A5 Sportback 40 TDI (2019) – Kenteken G-334-PK
Prestaties Audi A5 Sportback 40 TDI (2019) – Kenteken G-334-PK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 40 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor met veel koppel (400Nm) en een WLTP-verbruik rond 4,5-5,0 l/100km[1][2].
- Sportieve en luxe uitstraling dankzij S-line pakket (sportstoelen, sportonderstel, aluminium details).
- Praktische hatchback met ruime kofferbak en vijf deuren.
- Hoge mate van comfort en geluidsisolatie, typisch Audi.
- Goed waardebehoud vergeleken met veel concurrenten.
- Uitgebreide standaarduitrusting, waaronder Virtual Cockpit en MMI infotainment.
Waar je op moet letten
- Hogere onderhoudskosten door de S tronic automaat, vooral bij defecten.
- Dieselmodellen staan onder druk door milieubeleid en mogelijke toekomstige restricties.
- Bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden (zie hieronder).
- Wegenbelasting is aanzienlijk hoger dan bij benzine- of hybridealternatieven.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële cijfers.
- APK- en reparatiekosten kunnen oplopen door complexe elektronica en onderdelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken G-334-PK is een grijze Audi A5 Sportback uit 2019 met een 1968cc motor, 140pk (103kW) en een 7-traps S tronic automaat. Deze Sport S-line edition biedt een sportieve uitstraling, luxe afwerking en een praktische hatchbackvorm. Nieuwprijs was €58.390, wat deze auto destijds tot een premium middenklasser maakte.
De 2.0 TDI (1968cc) motor in deze Audi A5 Sportback 40 TDI is een inline-4 dieselmotor met directe injectie en VTG-turbo, leverbaar met 140kW (190pk) of 110kW (150pk). Voor de 140pk-versie is de motorcode **CZHA** of **DEUA** gangbaar, afhankelijk van het bouwjaar en markt[8]. Deze motoren staan bekend om hun koppel (400Nm) en zuinigheid, maar kennen ook enkele aandachtspunten.
De 7-traps S tronic automaat (DSG) is standaard op deze variant. Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en sportieve rij-eigenschappen, maar kan op termijn gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelingspakketten en mechatronica (besturingseenheid). Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de S tronic liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij defecten buiten garantie.
**Verbruik**: Officieel WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 4,5-5,0 l/100km, maar in de praktijk haalt men vaak 5,5-6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 140pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.344 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2017 doet momenteel €18.000-€24.000 op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Audi’s behouden over het algemeen hun waarde beter dan veel concurrenten, maar dieselmodellen staan onder druk door milieubeleid.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken G-334-PK uit 2019 is een stijlvolle, comfortabele en praktische hatchback met een zuinige dieselmotor en sportieve afwerking. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, transmissie- en motorstatus, en vraag naar eventuele recalls of software-updates.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken G-334-PK uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan design, comfort en zuinigheid. Houd rekening met hogere onderhoudskosten voor de automaat en let op bekende motorproblemen. Een grondige APK en proefrit zijn aan te raden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,459 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 40 TDI (G-334-PK)
Wat is de APK status van G-334-PK?
De APK van G-334-PK is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-334-PK een import auto?
Nee, G-334-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-334-PK gehad?
G-334-PK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 40 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, terwijl het officiële WLTP-verbruik rond de 4,5-5,0 l/100km ligt[1][2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 140pk diesel in Nederland?
In 2025 betaal je circa €1.344 per jaar aan wegenbelasting voor een diesel met 140pk, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de timingketting (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig) en olieverbruik (licht).
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt bij de dealer kost gemiddeld €500-€700, afhankelijk van werkzaamheden. APK kost circa €35-€50, reparaties kunnen oplopen door complexe onderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Is de S tronic automaat betrouwbaar?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op termijn gevoelig zijn voor slijtage aan koppelingspakketten en mechatronica. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, startproblemen.
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olieproblemen of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogenverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ruw stationair draaien en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Trillende motor, storingslampjes, hoger brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig moeten bijvullen.
S tronic (DSG) problemen
Schokken, haperen of storingen in de automaat, vaak door slijtage aan koppelingspakketten of mechatronica.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes, uitval versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
